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国际金融报实习生 尤越 发自北京
“汽车金融作为一个金融产品不会对金融系统的稳定构成威胁，应该加快发展的步伐。快速增长的购车需要，既为汽车金融业带来了机遇，也加大了行业风险发生的可能。”9月28日在“2004年北京汽车金融发展论坛———中国汽车金融现状政策与汽车消费市场发展”上，中国人民银行金融稳定局副局长张建华在题为《我国汽车金融与金融稳定》的演讲中说
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张建华还谈到，我国汽车金融发展到今天有三个创新：一是机构的创新，引入了专业汽车金融公司；二是业务(产品)创新，表现为二手车贷款、对个人贷款的浮动利率、应收款转让等；三是制度的创新，表现在《汽车金融公司管理办法》和《汽车贷款管理办法》两个管理办法的出台，外资提前进入中国市场。
“专业汽车信贷机构是我国汽车信贷发展的重点，行业发展离不开法律环境、信用体系建设、融资环境、监管环境等金融体系的完善。”张建华说。
张建华还表示，汽车贷款产品单一且趋同化严重、差别定价能力不足、风险控制能力不足是我国汽车金融创新中存在的主要问题。
“2004年北京汽车金融发展论坛”由中国汽车技术研究中心、北京市人民政府金融工作办公室、中国人民银行研究生部联合举办，会议以专题讲课的方式对我国汽车金融的发展现状进行了透视和分析。旨在探讨中国汽车金融发展现状与汽车消费市场发展前景，适应我国汽车消费市场和汽车金融服务业发展的新形势。
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