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昨日，针对SPARK降价而引发的四川QQ经销商联合反击行动又有了最新进展。继四川捷顺、华星鑫瑞两家经销商联手让出QQ 0.8L系列全部销售利润之后，第三家经销商四川申蓉紧急约见记者，声称将全力支持奇瑞公司。该车商宣布从即日起推出QQ维修替代车、取送车及上门服务行动，拟从服务方面对SPARK进行狙击。
目前，这场SPARK、QQ之争给我们留下了三大悬念：
悬念一：生死之争？对于SPARK的降价行为，QQ经销商称，“美国通用公司总部对每一辆SPARK实行了特殊的价格补贴。”不过记者尚未证实这一说法。
悬念二：两款新车如何定价？日前，QQ 0.8L智能型手自排一体新车(Ezdrive)及SAPRK 1.0L先后上市，但两款新车都没有宣布价格。显然，在这个非常时期，谁也不敢贸然出手。
悬念三：上演核心技术大战？价格是一个方面，车辆性能才是消费者最关心的问题。据奇瑞公司称：他们已经掌握了AMT等世界顶尖制造技术。而SPARK 1.0L则声称采用了通用公司的最新技术。究竟谁技高一筹呢？
QQ、SPARK之争给整个微型车市场带来轩然大波。据记者了解，从9月23日开始，成都地区出现了SPARK抢购热潮，一位SPARK经销商告诉记者，这几天的销量等于前几个月的总和，现在的订户最快要等到10月中旬才能提车。而QQ持续前期的热销态势，最近两天也出现了明显的销售增长。而江南奥拓、夏利、哈飞等也纷纷宣布大幅调价。一场微型车大战就要全面打响。
本报记者 吴伟
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