想买车吗 到汽车金融公司贷款吧(图)

　　

到汽车金融公司去贷款 供图/photocome

　　上周，又一家汽车金融服务公司———大众汽车金融公司获准在北京开业，加上月初在上海开业的通用金融公司，已经有两家汽车金融公司已经开始开展个人消费贷款业务。而与这家金融公司同时获准筹建的丰田汽车金融公司的开业时间将稍有推迟，另一家近期开始筹建的福特金融公司正在积极组织试点工作。有迹象表明，四大巨头的金融业务已经在国内全面铺开。

　　　首先将开展个人消费信贷

　　“我们已经接到金融公司的通知了。”日前，一位不愿透露姓名的车商说，“金融公司给我们一个定额，大约在2500万元左右，然后由我们代理购车人向金融公司提出申请，而后再由金融公司对购车人放款。”

　　这位人士说，金融公司最先开展的业务可能就是消费信贷，然后才向经销商发放批发信贷。

　　根据上汽通用汽车金融有限责任公司上周资料，未来金融公司有两大主要业务，分别是在批发和零售两大领域为通用汽车和上汽在华的合资企业等提供金融服务。

　　其中批发信贷主要是指为经销商购买采购车辆贷款和营运设备贷款服务，这意味着金融服务公司将为他们提供强大的现金流支持，帮助他们更顺利地开展业务。而零售信贷则是消费者可以从经销商处直接获得关于汽车购买的相关信贷服务。

　　还款仍然在银行

　　虽然汽车金融服务公司作为非银行金融机构出现，但是由于业务初期没有遍布市区各个角落的结算网点，因此个人消费信贷的月还款仍然要借助银行的结算系统进行结算。

　　一位长期从事汽车消费信贷的人士说：“作为新成立的非银行金融机构，汽车金融公司可能以两种身份出现，一是把自己当作银行对消费者及经销商放款，自己承担资金管理的责任；另一种是

　　作为现有的汽车信贷公司出现，形成庞大的业务团队，在汽车消费信贷领域打造一种新的模式。”

　　分析认为，这两种办法只有前一种是比较切实可行的，而第二种由于政策方面的原因，开展起来有一定的难度。长期来讲，汽车金融公司作为汽车贷款的专业机构，将使汽车消费信贷更加专业化。

　　　风险仍然存在

　　有迹象表明，在去年10份以前，以银行为放款主体的汽车消费信贷出现了比较高的不良贷款率，其中以工程机械类和运营车辆贷款最为突出。出现这种情况后，各商业银行迅速收紧信贷，并纷纷提出面试的信贷政策，在这种情况的影响下，个人消费信贷业务全面出现下滑。

　　根据《中国汽车报》一项抽样调查显示，今年前5个月的消费信贷购车比例已经从2003年的47%下降到37.9%，预计由于汽车消费信贷紧缩使前5个月的汽车销量下滑10万辆。但是一些专业人士认为，贷款购车的比例可能远远大于这一数字，一些从事分期信贷的公司近期接到的单子只有20%能最终获得银行的放款。

　　对于目前信贷环境，银行系统认识却有不同的看法，一位不愿透露姓名的银行业人士说："放款到底严不严，要看消费者的反应，一些资信好的消费者不管是什么时候，都能够获得银行的贷款，而一些资信差的消费者，银行在面试的时候拒绝放款是有理由的。"这位人士不否认，银行收紧信贷完全是控制风险考虑，而不是单纯地收紧，因为汽车贷款的风险依旧。

　　作为目前刚刚批准开业的汽车金融公司，在和银行几乎相同的金融政策环境下，没有太多的优势可言，更别说国外的现成经验，因此双方处在同一个起跑线上，汽车金融公司风险依旧存在。而从风险防范的角度讲，银行已经开始在控制资金风险方面积累了一定的经验，汽车金融公司则要不断地尝试，探寻出一条汽车信贷新模式。