销售低迷 汽车厂商推出“以旧换新”(图)

　　

　　最近几个月来，汽车销售可以说碰到近几年少有的冷清。一些汽车厂家不得不搅尽脑汁招揽消费者，前不久，我们就报道过一些厂家推出“降价赔偿”的办法卖车，近日，又有一些厂家推出了“以旧换新”的卖车新招。

　　在北京最大的亚运村汽车交易市场，记者碰到了一位袁先生。他原来开一辆富康车，最近他想换一辆帕萨特V6，今天特意来看车。销售人员告诉他，他的旧富康车可以折价6万 1千元。

　　袁先生：我一听就觉得挺好的，我觉得要换车的话旧车肯定是要处理掉的，商家能够这样考虑的话可以方便消费者吧。

　　这家大众汽车的经销商告诉记者，消费者可以置换他们经销的所有大众汽车车型，旧车车型则没有任何限制。

　　北京众义达汇诚汽车销售公司二手车部经理周畅：以前你是富康的、开夏利的，换第二辆车的时候你地把第一台车卖了，买上海大众的产品，这无形中对上海大众产品的市场分额能起很大的扩大作用。

　　记者了解到，不光上海大众，一汽大众、上海通用、广州本田等著名汽车生产厂家也都在加紧布局二手车网络，并纷纷推出了以旧换新业务。

　　专家：应该放宽旧车经营限制

　　以旧换新让消费者满意，汽车厂家当然也不会干赔本买卖。据业内人士介绍，汽车厂家推出“以旧换新”业务，实际上是卖两辆车，它最终获得的利润比单卖新车要高10%左右。但这样买家卖家都高兴的事现在还不能大面积推广，因为国家政策还不是特别明朗。

　　国家以前规定二手车交易必须在交易市场内完成，这就限制了一些经销商在自己的专卖店中销售二手车。因此一些经销商开展“以旧换新”的业务，实际上是开了两家公司，一家卖新车，一家做二手车业务。

　　北京众义达汇诚汽车销售公司二手车部经理周畅：现在我们所有旧车只能在旧车交易市场卖，如果说以后放开了，自己能在自己展厅卖二手车，在展厅自己开票，我们的二手车市场肯定能繁荣起来。

　　新的汽车产业政策规定放开二手车经营领域，但由于实施细则没有出台，一些经销商正处于观望态度。

　　专家表示，政府应该放宽旧车经营的限制，旧车的经营将会促进新车的消费。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光：现在国外来讲他们的旧车交易量相当于新车的三倍，咱们现在是倒过来，旧车还不到新车的1/3，旧车本身也能带来一批产业，带动经济的繁荣。

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