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国际金融报特约作者 张毅 发自北京
据海关统计，今年一季度我国汽车整车(含成套散件)出口51864辆，同比增长279.7%，超过同期51205辆的进口整车(含成套散件)数量。但由于我国出口整车单价较低，一季度出口整车金额仅为1.16亿美元，相当于同期进口整车金额15.59亿美元的十几分之一。
海关统计显示，今年一季度我国出口的5万多辆整车中，绝大多数是高尔夫车、沙滩车等特种用途车，占75%。数量达到38373辆，金额为3704万美元，同比增长373.6%和41.1%，单价越卖越低。其他依次是载重车、旅行小客车、轿车、机动大、中型客车、越野车。
另据海关统计，今年一季度我国汽车及其零部件出口金额为14.86亿美元，同比增长50.9%。除整车外，汽车关键件出口2.24亿美元，汽车零件出口11.45亿美元。
另据调查显示，一季度中国轿车产量在国产汽车中所占比重达45%。
今年以来，我国汽车工业继续快速增长，特别是轿车增长尤为迅猛，成为带动我国汽车工业增长的主要动力，并推动国产汽车结构继续优化。今年一季度轿车在国产汽车中所占的比重达到45%，同比增加5个百分点。
据中国汽车工业协会统计，今年前3个月，国产汽车产量累计达129.96万辆，销量127.77万辆，同比增长25.63%和28.98%。其中轿车产量57.69万辆，销量56.7万辆，分别增长41.86%和44.47%；客车产量32.65万辆，销量33.27万辆，分别增长10.72%和9.48%。由于今年以来铁路运输吃紧，公路运输大幅增长，刺激了载货汽车的需求.一季度载货汽车产销分别增长了19%和28.46%，产销量分别为39.62万辆和37.8万辆。
一季度国产汽车中轿车占总产量的45%，客车占25%，载货汽车占30%。随着我国汽车特别是轿车产量的持续快速增长，国产汽车结构不断优化。但是，与国外汽车大国轿车产量占70%的比例相比，还有较大差距。
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