记者：孙惠君 刘贤霞

　　新办法将改变现行接轨办法过于直接透明、与国内市场供求不一致的状况，今后油价调整次数将大为减少，价格波动幅度将减小。国家计委有关负责人表示，不会因改变接轨办法增加用户负担。

　　根据新办法，今日起汽、柴油零售中准价格每吨分别提高250元和20元。

　　据介绍，新办法主要包括：一是将国内汽、柴油价格从单一与亚洲市场挂钩改为与亚洲、欧洲、北美三地市场挂钩，以使国内油价更充分地反映国际油价变化的总趋势；二是从过去的每月一调，改为当国际油价变动超过一定幅度时才相应调整，避免价格变动过于频繁；三是在不突破根据接轨原则确定的调价总额的前提下，适应国内汽、柴油市场消费结构，参照国际市场比价关系，相对调整汽、柴油价格，以调动企业生产积极性，满足市场需要；四是汽、柴油零售价浮动幅度，由目前的上下5%改为上下8%，扩大企业定价自主权；五是当国际市场原油价格超过一定限度时，国内企业要通过成品油价格消化部分涨价因素，即价格适当少提；当国际市场原油价格低于下限指标时，成品油价格适当少降，以减少价格波动的幅度。

　　自2000年7月起，我国成品油价格随国际市场变化每月调整一次。新的石油价格接轨办法，主要是为了解决现行办法中暴露出的问题。一是国内成品油价格是根据新加坡市场上月平均价格做相应调整，企业或个人可以判断下月国内成品油价格的变化趋势，这为市场投机行为提供了可乘之机。二是国内汽、柴油消费在品种结构、淡旺季等方面与国际市场存在差异，价格与国际市场直接接轨，难以反映国内市场的变化。三是国内成品油价格每月调整一次，波动过于频繁、幅度过大，给用油企业和石油销售企业带来较多的不确定因素。

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