常平是东莞市东部地区的一个镇,面积108平方公里,常住人口36万多。今年7月,“2001’大京九物流(常平)论坛”将在该镇举办;10月,“首届大京九农副产品、食品(常平)交易会”也将在该镇拉开帷幕。一个向来以“三来一补”企业驰名的乡镇,现在为何做起“京九”这篇大文章?近日笔者到此走访一遭,探究其实。
重要的铁路枢纽地位
镇党委书记老周告诉笔者,京九铁路的开通给常平带来了前所未有的发展机遇。京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路在常平交汇。该镇现有东莞站、东莞东站两个大型铁路客运站,每天有94班列车停靠,去年客流量达835万人次。东莞东站是广梅汕线、京九线上一个重要的枢纽大站。今年春运期间,东站共接送旅客100万人次,高峰期日始发列车15趟。今年6月28日起,又开通了东莞(常平)至九龙的假日直通车(每逢周五、六、日开行),这标志着常平的铁路枢纽建设步伐又向前迈出了一大步。自大京九铁路、广梅汕铁路在常平与广深铁路接轨,常平便成了珠三角经济发达地区与京九沿线自然资源丰富地区的连接点,成为两类地区优势互补、相互促进的重要桥梁,区位优势十分显著。
大商业格局初步形成
在东莞市委、市政府领导下,这几年常平人在巩固提高外向型工业的同时,大力发展流通产业,把自己的区位优势、铁路枢纽优势发挥得淋漓尽致。房地产业异军突起,商贸业欣欣向荣,近10万平方米的铁路货场建起来了,一大批粮油饲料、建材、副食百货批发市场建起来了。黑龙江的大豆,山东的花生,河南的副食品沿着京九铁路源源不断运到该镇,又从该镇转运到珠江三角洲及粤东地区。铁路货场的吞吐量这两年一直以每年平均30%—40%的速度增长,各类市场已增加到29个,总经营面积将近10万平方米。常平以物流集散地为特色的大商业格局已初具规模。
常平镇历届镇委、镇政府多年来不懈努力地依靠铁路优势培育大市场这个思路看来是正确的,他们现在的口号是:立足东莞市,面向珠三角,背靠大京九,辐射省港澳。
国家投巨资建设了京九铁路,不断有令人振奋的消息从铁路沿线传来。常平能不能成为京九沿线又一颗耀眼的明珠?能不能成为华南商贸重镇?让我们期盼着捷报传来。
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