苏州制造(3)

　　这样的变化也暗合了苏州对发展高新技术产业的思路，即通过内部产业升级和整合，以继续保持苏州的竞争力，而非仍旧延用过去招商引资的思路，希望通过不停地“引进来”来完成产业结构调整。“没有哪个园区可以无限扩大，或者希望囊括天下所有优秀企业。”苏州工业园区管委会科技发展局副局长吴烈对《环球企业家》说。事实上在招商中，很多行业都已呈现双巨头垄断态势，如果其中一家进驻了苏州工业园区，有时很难说动另一家也搬进来。这时，对园区来说，更重要的是，力促在园区内形成完整的产业链，完成制造业上游和下游的整合。

　　吴烈表示，在今后的招商引资中，苏州工业园仍旧坚持过往的高标准：即对成熟企业，要看其在相关产业领域里的地位，是否处于产业链的上游；对于初创型企业，要看其自主研发能力和拥有专利的数量。以保证进入园区企业的质量，加强产业配套的完整性，这样才能保证园内企业都能有更大收益，顺利实现“苏州制造”的转型。

　　新力量

　　迄今为止，苏州发展模式所受到的最大质疑声音是，在外资唱主角的苏州经济中，本地自生的经济力量——民营企业是否成了配角？这会不会影响到苏州的未来？

　　实际上，苏州本地的民营企业很多都是在给这里的跨国公司做OEM生产，产业配套群的成熟也是吸引跨国公司前来投资的原因。但也有一些企业，看到了外资支配下的中国低端制造的种种隐忧，当外企凭借自身技术优势进行产业升级时，一些忧患意识较重的苏州民营企业也开始了自己的“壮士断腕”之路。

　　2000年前后，一家世界著名的电动工具公司向经常为其做代工的宝时得发出一份50万台模具的大订单。宝时得在1995年初创时只有4名员工，但后来正是通过做代工逐渐做大规模，通常来说，这样的大单够这家小公司连吃三年的，一年就能有几千万收入。

　　但让对方吃惊的是，主要利润来自OEM的宝时得居然拒绝了这笔订单。原因是，这个不起眼的中国小公司打算发展自己的国际品牌战略，不再满足于仅仅做代工。

　　回忆起拒绝那次大订单的经历，宝时得公司副总裁吴晓东承认，公司上下都捏着把汗，也明白这是在冒怎样的一种风险，“但是我们必须拒绝，否则我们的海外品牌战略就要推迟三年”。

　　宝时得希望在中高端电动模具产品的设计上下功夫，走时尚路线，抢占海外市场。但做品牌并非易事，设计市场推广各方面都要花钱，有人干脆称公司的品牌战略是“烧钱战略”。在烧钱的同时，公司原有的赢利点却在萎缩。由于从“徒弟”变成了竞争对手，原来找宝时得做代工的大公司都撤了订单，OEM业务下降到只剩原来的一成。

　　但宝时得并不后悔，终于在海外杀出一条血路。2004年，公司创造了2.6亿美金的销售业绩。如今，宝时得已经有了十几家海外子公司和办事处，逐步树立了自己的品牌形象。最近4年时间，公司新产品研发费用已经接近2亿元人民币，拥有一个颇具规模的电动工具实验室。

　　吴晓东尤其自豪的是，宝时得并没有到国外一味“倾销”低端产品，而是在短短几年间，价格已从比其他国际品牌低20%上升到现如今的同类产品最高端。

　　在苏南经济发展研究院兼职研究员、苏州工业园区职业技术学院院长单强看来，这是以外资拉动型经济为特征的苏州的另一种溢出效应开始显现：在外资增加的同时，苏州本地企业能够尽快吸收外资的技术、管理、资金、经验等要素，使之本地化，从而使苏州本地经济拥有自生力。

　　而这并非是排斥外资。“就好像一个人安了一个假肢，习惯后就成为了自生组织的一部分。你是否因为它是假肢，就一定要逼着自己的身体再长出一条腿呢？”单强说。一个地区经济发展的“归宿”或终极目的是什么？是整个城市的经济、文化、环境各方面都获得协调发展，只要对苏州发展有利的路径选择，都是正确的。

　　但是，长期以来中国制造所享有的比较优势正在逐步丧失。原材料成本上升、人民币升值以及新劳动法实施后提高的劳动力成本，都让中国不再是廉价制造的惟一选择。这也使得像苏州这样的“世界工厂”向高级制造跃迁变得更加紧迫。

　　最大的挑战是，更高素质的产业工人的不足。尽管苏州本地的职业技术学院每年可提供数千毕业生，但单强承认，在操作工—技术工—工程师—自主研发人员或高管这4级人才体系中，技术工和自主研发人员缺口仍旧很大。

　　在一些研究者看来，苏州经济发展另一个令人着迷之处在于这里的“纪律氛围”。在距苏州不远的另一个苏南地区城市张家港，当地的大型钢铁企业沙钢附近没有一家金属废旧物资收购站。而在其他一些地方，钢厂附近偷盗物资者甚多，有时建一座钢厂竟然需要再建一个派出所来保护。在单强看来，苏州人对“秩序”和“规则”发自内心的尊重，是苏州在未来仍能焕发吸引众多资本进入的魔力所在，并在新一轮产业升级的淘汰赛中继续保持领先位势。“远见和规划从某种意义上决定着一座城市的将来。”苏州工业园区管委会主任马明龙告诉《环球企业家》。