汽车营销人才告急

　　工作难找，薪酬丰厚的工作更难找，这是职场的现实。

　　但目前有一薪酬优厚的黄金职位，在全国却是普遍人才告急，正虚位以待优秀人才加盟，这便是汽车营销。

　　记者近日在省内汽车行业采访时了解到，不但一些实力雄厚的汽车经销商感叹优秀汽 车营销人才不够用；汽车生产厂家也纷纷诉苦，优秀的汽车营销人才实在太缺。

　　对此，也许有人会抿嘴而笑：别说得这样玄乎，不就是卖汽车吗，一手交钱，一手交货，谁不会啊？

　　的确，放在几年前，这种说法也不无道理，销售汽车也就是这么回事。但车市从卖方市场转入买方市场后，面对琳琅满目的汽车，面对同一品牌汽车的不同销售店，消费者购买哪款车、到哪个店购买，已出现了较大的选择空间；特别是汽车销售从多品牌发展到单一品牌，从“集贸市场”转变为专卖店，继而发展为品牌代理后，销售汽车就不仅仅是开发票、收钱这么简单了。

　　此种状况已对汽车销售人员提出了新的挑战。不但应拥有熟练的营销技巧，具有相关年限的从业经验；还要懂得汽车结构，了解汽车行业相关知识，熟悉

汽车保养和维修；甚至还要掌握保险、信贷等财经理论以及社会学、心理学、现代科技产品知识。销售商用车的员工，最好还能懂得一定的财会知识，能设身处地为消费者着想，帮助消费者算账，购置什么类型的车辆划算。是啊，当营销技巧已不再是拉动汽车销售的惟一法宝，比拼服务质量水平的时代便已随之而来。

　　这的确不是消费者难以“伺候”。随着家庭成为汽车消费的主体，一个普通收入家庭要拿出好几万、十多万元购买一辆汽车，当然要精挑细选。如果汽车销售人员对所推销产品知之甚少，面对越来越内行的顾客一问三不知，不能“头头是道”、“口若悬河”地说出个子丑寅卯，相信消费者肯定是不会轻易掏腰包的。

　　然而，全国之大，这种既懂汽车、又懂营销的人才实在是寥寥无几！加之

汽车产业发展得实在太快，大部分汽车营销人员又都是“半路出家”，没有受过专业训练，合格的汽车营销人才更是短缺。何况汽车新品、新技术层出不穷，不了解汽车，不具备一定相关知识，怎么会跟得上

汽车市场日益激烈的竞争步伐？

　　全国到底缺少多少合格的汽车营销人才？据不完全统计，目前全国汽车营销人员在2到3万之间，而已获得劳动与社会保障部门认证的汽车营销人才目前还不到1%。以我省为例，目前全省拥有大大小小400来家汽车销售店，仅一个店铺配备2名通过认证的汽车营销人才，便需800人！

　　的确，在车市“井喷”时，汽车厂家、商家也许并没有意识到合格销售人才的重要。一旦车市从激情回归平淡，竞争日趋激烈，优秀汽车人才短缺矛盾便会愈益凸现。提高汽车营销人才入门门槛已迫在眉睫。

　　这一现象已引起了方方面面的重视。全国不少机构已展开此类培训，经过培训认证的汽车营销员、助理汽车营销师、汽车营销师和高级汽车营销师已登台亮相。我省汽车行业也已意识到这一人才的空档，并着手予以填充。省汽车行业协会、省汽车商会正在紧锣密鼓筹备全省汽车营销人才培训。不日，主要以来自汽车相关专业大三、大四学生为对象的汽车营销人才培训班将开课。不久的将来，一批批经过严格培训认证后的学员，将精神抖擞地出现在全省各大大小小的汽车专卖店与超市。

　　笔者认为，要培养出合格的汽车营销人才，仅靠社会机构是不够的。不但社会机构力量有限，也难以对学生进行全方位知识结构的培训。也就是说，汽车营销人才的培养已责无旁贷地落到了普通高等院校与职业技术学院的肩头。而目前，全国还没有一所高校开设有专门的汽车营销专业。

　　去年，我国汽车总需求量已超过500多万台。据有关数据预测，按照目前我国汽车产业的发展趋势，我国即将成为世界汽车生产与消费大国。如此诱人的市场，必将带动汽车营销人才需求大幅攀升。有条件的高等院校开设汽车营销课程，培训专门的汽车营销人才正当其时。

　　孙振华