老亚市车虫移师南城

http://finance.sina.com.cn 2006年08月30日 02:00 北京晨报

　　车虫在新亚市无处藏身，不得不另投他门

　　不同于老亚市的露天交易，新亚市是一个完全封闭的室内市场，让往日依靠亚市发家的车虫无处藏身。不少车虫开始寻求出路，距离市区最近的丰益桥北方汽车交易市场显然成为了他们的新聚集地。

　　不敢跟“原著”车虫明抢

　　记者昨天下午1点左右来到北方汽车交易市场，发现了一些从老亚市来的老面孔，他们依然三三两两聚在一起，依然紧靠市场两边的马路上站着。

　　记者从这些车虫口中得知，这次由于老亚市搬迁而转来的人大约有20多个，在老亚市一般都有1到2年的车虫经验。但由于原来北方汽车交易市场的车虫已占据了市场整个西区，所以他们还不敢明目张胆拉客人，只能在周边先探探情况。

　　报低价意图打暗战

　　从老亚市来的这批车虫不但带来了人气儿，也报出相对较低的价格。本田CIVIC在北方市场的车虫报价优惠幅度是4000元，在4S店则没有任何优惠；北京现代御翔的优惠程度也比较大，1.5万元是几个车虫和二级经销商协调后向记者报的优惠幅度。记者在市场内转了一圈，发现整体的车型报价比一个星期前都低了一些。一名销售人员告诉记者，从亚市来的车虫一般报价都比北方原来的车虫低。

　　买不到车也敢收订金

　　虽然现在不少车虫已经同部分经销商达成一定默契，但夸大其词、误导消费者的情况依然存在。记者询问

帕萨特领驭1.8T手自一体的价格，一个车虫张口就优惠了1000元，并保证交款当天就能提车。但据记者向4S店了解，目前该款车属于热销车型，需要提前一个半月预订，而且没有任何优惠。

　　4S店的工作人员也明确告诉记者，从车虫手里买车还会在购买合同和保险合同上有欺诈风险。有的车虫根本无法提供给消费者指定的车型，但还要收取客人的订金，最后车根本没办法买到。

　　晨报记者沈欣文并摄

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　　车虫流向四个方向

　　记者还了解到，老亚市的车虫主要流向了四个方向，一是被一些小经销商招纳成为外围销售员；还有的来到北方、花乡以及新中联几个距离市区较近的露天

汽车市场继续当车虫；另外一批人转了行；此外，还有一些人则在等待新亚市开张之后继续寻求机会。

　　一旦察觉有人表现出看车的意思，这些车虫就会立即围拢过去。

爱问(iAsk.com)

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