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昆明汽车客运站的数量将从目前的17家减至9家。同时，未来5年内主城区将在东、南、西、北、中五个方位各建一个客运站，同时王家桥建一个辅助站。届时，旧车站将全部停运。目前六大客运站的位置已经确定。根据规划，新站将引入股份制，被撤销的客运站可以以参股的方式建设和经营新站。
三客运站已停运
昆明主城交通拥挤问题比较突出。随着城市发展，大部分汽车客运站已在主城中心区或二环路内的主干道上，每天2798次客车进出主城，成为主城交通拥堵的一个重要因素。而且客运站规模小、数量多、档次低，不适应客运发展，严重影响昆明的对外形象。
为解决这一难题，经多方论证同时借鉴外省经验，优化汽车客运站布局被认为是可行之策。为此，昆明市政府对汽车客运站的布局作出了调整，昆明市汽车客运站的数量将减少，由原来的17家减至9家；关上客运站、金湾客运站、火车站客运站、金星客运站等都作为过渡客运站，昆明市政府制定了过渡客运站逐步退出客运市场的日期表。目前，已经有三家退出，分别为廖家庙汽车客运站、金湾客运站、金星客运站。
除以上三家客运站外，还有5家客运站也将停止客运业务，他们分别是关上客运站、金马客运站、三公里客运站、火车站客运站、中北客运站、旅游客运站。
位置已选定
在昆明市政府第5次常务会上通过了昆明市“十一五”主城客运站设施规划，根据规划，未来5年昆明将在东、南、西、北四个方向各建一个客运站，同时在主城区建中心客运站，在王家桥建一个辅助站，辅助站主要负责108国道的客运运输业务，而新南站有望成为中心客运站。据昆明一些客运站负责人介绍，昆明的中心客运站将建设一个南亚、东南亚一流的国际性客运站。
目前这六个新客运站建设工作已启动，基本位置分别为：
东部汽车客运站：选址于东连接线与人民路延长线立交桥西侧，为一级客运站。经营途经昆石公路进出主城的滇东、滇东南方向客运。设计旅客日流量16000人次，日发班次约500班。
南部汽车客运站：选址于广福路与东城中干道交叉口东侧，在雨龙家俱城附近，为一级客运站。经营途经昆洛公路进出主城的滇南方向客运。设计旅客日流量20000人次，日发班次约600班。
西部汽车客运站：在西山区客运站的原址上向北改扩建，为一级客运站。经营途经320国道进出主城的滇西方向客运。设计旅客日流量18000人次，日发班次约500班。
北部汽车客运站：选址于严家山收费站和北京路延长线终点周围，为一级客运站。经营途经昆曲高速公路和213国道进出主城滇东北方向客运。设计旅客日流量20000人次，日发班次600班。
中部汽车客运站：选址于昆明南二环路外侧、官南路东侧，在昆明市汽车客运南站交通设施基础上向东改、扩建，为一级客运站。该站安排所有昆明市辖区内短途客车、省际班车、国际班车进站经营。设计旅客流量20000人次，日发班次800班。据悉，中部客运站将与昆明站形成一个公交、城市轨道、铁路等四位一体的交通枢纽，缓解北京路的交通压力。
西北部汽车客运站为辅助客运站，选址于王家桥，为二级客运站。设计每天的发班量在5000人次以上，初步投资3000万元左右，主要要营发往富民、攀枝花、西昌、峨嵋等方向和途经108国道进出主城的各线班车。
年内完成新客运站征地
在刚刚召开的有关客运站建设会议上，客运站建设负责人表示，客运站土地征用的准备工作正在进行，年内有望完成，客运站的建设工作也将在5年的时间内完成。
土地将按照一级汽车客运站100亩的指标征用，严格按照一级车站的日发送旅客在1万人次以上的要求建设，新客运站必须具备站前广场，停车场等设施，车站的占地面积指标是每100人次日发量360平方米。二级车站的土地征用面积按照日发送旅客5000人次至1万人次的标准，每100人次占地面积400平方米，整个车站的占地面积在50至60亩。
新站建设经营引入股份制
10多家客运站变成6家，许多单位将被迫放弃客运站的经营，对此，交通主管部门根据各个客运站的情况，作出了以股份制的方式，让其他客运站也有机会加入到新站的建设和经营中的决定。同时，各客运站根据自身的经济能力，以投入资金的多少来决定其在新站中的作用。
据一位不愿透露姓名的工作人员介绍，新站建设引入股份制有许多的好处，它不仅可以照顾有能力进行客运站经营的单位，同时还可以减轻部分企业的资金问题。在新站建设的要求中，所有一级汽车客运站的投资在1亿到1.5亿元人民币之间，二级车站的投资在3000万元人民币左右，而规划的二级汽车客运站是一个辅助车站。辅助车站的投资对昆明的大部分车站来说，都没有多大问题。但是一级车站的投资，对于大部分车站来说，不是件容易的事情。同时，不同的地段，征地所用的费用以及建设资金也不同。有些一级客运站的建设费用达不到1亿元，而有些客运站建设投资将超过1.5亿元。另外，也给那些想继续经营客运站但自己资金能力有限的企业一个机会。
据了解，昆明市交通局制定的《昆明市主城区客运站调整工作方案》经昆明市政府第71次常务会议讨论并原则通过，已开始实施。调整方案将按照市政府提出的“先易后难、先低后高、先建后搬”的原则实施，将“成熟一个、搬迁一个”。目前，有关工作正有条不紊地进行。 本报记者 李志敏
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