据新华网报道，在客流量上升和吨公里成本下降的情况下，中国民航上半年在消化了由于油价上升增加的成本支出12.7亿元以后，全行业亏损5.6亿元。

　　中国民航总局办公厅主任马铁生今天在此间的新闻通气会上介绍说，如果剔除油价调整因素，按可比口径计算，民航全行业上半年比去年同期减亏增利11.5亿元。

　　据了解，上半年，中国民航打好了提高经济效益的几个硬仗。规范国内航线票价继续见成效，直属航空公司4至6月国内航线客运吨公里收入水平平均为9.31元，比前3月提高0.29元，共增收2.3亿元；继续整顿销售代理市场，北方地区已逐步取消手写机票；航空公司继续消化富裕运力，加强企业管理，全面实行成本目标管理，降低了经营成本；积极推进减员增效，亏损企业普遍减发工资，人工成本占成本支出的5.8%。

　　据悉，航油成本占航空公司主营业务成本的比例上半年从22%上升到31%，民航全行业因此增加成本支出12.7亿元，加上上半年民航新增16架飞机，成本支出大幅增长。

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