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本报讯（记者王娅莉）2004年7月14日，国家环保总局在北京召开标准开题论证会，正式启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的制订工作。
近年来，我国汽车工业和汽车消费均呈现持续、高速增长的趋势。2003年国内共生产汽车444万辆、销售汽车439万辆，年增长率均超过30％，我国已成为世界第四大汽车生产国。汽车的大量使用造成了两方面不容忽视的环境问题，一方面是汽车排放的大气污染物和噪
声对车外环境的污染；另一方面是车体材料释放等原因造成的车内环境污染。对于汽车排放造成的环境污染，国家已经制定并发布了一系列汽车大气污染物和噪声排放标准，并实施了汽车型式核准、生产一致性检查和在用车排放检查制度，对控制汽车污染发挥了重要作用。而对车内环境污染，国家尚未制订控制标准和采取污染治理措施。
随着汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题逐步显现，由车内污染引起的纠纷日益增多。由于国内没有适用的车内空气污染物限量标准，有关部门在处理由车内空气污染所引发的纠纷时，均感到非常棘手。另一方面，由于缺乏车内空气污染物限值标准，使车内环境空气污染没有得到很好的控制，社会各界希望国家尽快出台相关标准，用以规范国内汽车市场。
作者：记者王娅莉
（来源：本站原创）
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