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进入春运后，从各方面传来的信息表明，很多铁路旅客反映火车票难买。新华社记者11日就此专访了铁道部有关人士。
-现状火车票严重供不应求
记者：旅客很关心春运期间火车票为什么年年难买？
答：全国铁路日常开行的客车大约提供坐席280万个左右，基本上可以满足旅客需要。但进入春运特殊时期后，客流量猛增，日均发送旅客将达到350万人次，尤其是在春运客流高峰期，将达到430万人次左右。铁路大量增开临客，仍然无法满足客流，造成火车票严重供不应求。
全国铁路干线长期处于超饱和运输状态，春运既要运输迅猛增长的客流，还要保证煤炭、粮食、油品、化肥、节日供应等关系国计民生的重点物资运输，运力调控空间十分有限，今年春运客运能力安排是历年最大的。
-问题目前客车严重不足
记者：铁路部门能不能再加开一些临客？
答：加开临客受铁路线路通过能力和客车、机车数量等条件制约，目前最突出的是客车严重不足。全国铁路配属客车3.7万辆，图定列车使用2.7万辆，扣除其他专用车辆和必要的检修车辆，约有4500辆可供调剂。但今年春运至少需要9730辆客车满足开行临客的需要，缺口达5000多辆，难以满足春运需求。
为了搞好春运，我们只能采取“停短途、保中长途”的非常措施，腾出车辆，最大程度满足临客开行需要，重点保证中长途旅客返家。
-要求保证学生尽早返家
记者：为缩短旅客购票时间，铁路部门采取了哪些措施？
答：全国铁路部门纷纷采取增开售票窗口，设置流动售票窗口，24小时不间断售票，开设民工、学生售票专口，送票上门等方式，解决旅客买火车票难的问题。
由于春运前各大火车站都对学生客流进行了市场调研，并报铁道部做出了票源计划，采取提前预订、送票上门、开行学生专列等方式，划拨固定票额优先发售学生票，基本上可以满足学生返家的需求。昨天，铁道部又发出通知，要求全路努力保证学生买到车票，尽早返家。
-出路加快铁路发展
记者：根本解决买票难的出路在哪里？
答：在现有线路、车辆等条件的制约下，铁路运输能力安排已近极限。解决铁路春运买票难、乘车难，根本出路在加快发展铁路。
国务院常务会议已讨论并原则通过了满足人民群众旅行需要的《中长期铁路网规划》。加快铁路发展，对于促进国民经济持续快速增长，全面建设小康社会，是十分必要的。
-文/新华社记者
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-春运乘客出火车站能否不验票?
据《楚天都市报》报道，正值春运高峰，有读者建议：列车乘客出站(主要是大站、终点站)，能否不验票？
武昌火车站现有4个出站通道，数列火车同时到站时，疲惫的乘客在长长的地下廊道里不得不排队等候出站，出站口人潮汹涌，前推后挤。
有乘客表示，出站验票，不仅给乘客带来不便，还隐藏着安全隐患。乘火车进候车室要验票，排队进站台时要检票，上车时在车厢门口要验票，行驶途中有的还要查票，出站，为何还要验票？武昌火车站站长戴江南称，出站验票旨在杜绝逃票行为，因为有部分乘客买短途票坐全程。
湘粤铁警联手生擒票贩
本报讯 据《广州日报》报道，11日，广州铁路公安局紧急从湖南抽调50多名干警赴深圳参加“雷霆行动”，至此，在深“湘军”已达百人。当日深铁警方和“湘军”统一行动，共抓获56名票贩子，缴获车票786张，价值13万多元。
据悉，深圳铁路警方自开展“雷霆行动”以来，截至1月11日，共端掉炒票窝点167个，抓获炒票分子306名，缴获车票7089张。
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