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进入春运后,从各方面传来的信息表明,很多铁路旅客反映火车票难买。新华社记者11日就此专访了铁道部有关人士。
-现状火车票严重供不应求
记者:旅客很关心春运期间火车票为什么年年难买?
答:全国铁路日常开行的客车大约提供坐席280万个左右,基本上可以满足旅客需要。但进入春运特殊时期后,客流量猛增,日均发送旅客将达到350万人次,尤其是在春运客流高峰期,将达到430万人次左右。铁路大量增开临客,仍然无法满足客流,造成火车票严重供不应求。
全国铁路干线长期处于超饱和运输状态,春运既要运输迅猛增长的客流,还要保证煤炭、粮食、油品、化肥、节日供应等关系国计民生的重点物资运输,运力调控空间十分有限,今年春运客运能力安排是历年最大的。
-问题目前客车严重不足
记者:铁路部门能不能再加开一些临客?
答:加开临客受铁路线路通过能力和客车、机车数量等条件制约,目前最突出的是客车严重不足。全国铁路配属客车3.7万辆,图定列车使用2.7万辆,扣除其他专用车辆和必要的检修车辆,约有4500辆可供调剂。但今年春运至少需要9730辆客车满足开行临客的需要,缺口达5000多辆,难以满足春运需求。
为了搞好春运,我们只能采取“停短途、保中长途”的非常措施,腾出车辆,最大程度满足临客开行需要,重点保证中长途旅客返家。
-要求保证学生尽早返家
记者:为缩短旅客购票时间,铁路部门采取了哪些措施?
答:全国铁路部门纷纷采取增开售票窗口,设置流动售票窗口,24小时不间断售票,开设民工、学生售票专口,送票上门等方式,解决旅客买火车票难的问题。
由于春运前各大火车站都对学生客流进行了市场调研,并报铁道部做出了票源计划,采取提前预订、送票上门、开行学生专列等方式,划拨固定票额优先发售学生票,基本上可以满足学生返家的需求。昨天,铁道部又发出通知,要求全路努力保证学生买到车票,尽早返家。
-出路加快铁路发展
记者:根本解决买票难的出路在哪里?
答:在现有线路、车辆等条件的制约下,铁路运输能力安排已近极限。解决铁路春运买票难、乘车难,根本出路在加快发展铁路。
国务院常务会议已讨论并原则通过了满足人民群众旅行需要的《中长期铁路网规划》。加快铁路发展,对于促进国民经济持续快速增长,全面建设小康社会,是十分必要的。
-文/新华社记者
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-春运乘客出火车站能否不验票?
据《楚天都市报》报道,正值春运高峰,有读者建议:列车乘客出站(主要是大站、终点站),能否不验票?
武昌火车站现有4个出站通道,数列火车同时到站时,疲惫的乘客在长长的地下廊道里不得不排队等候出站,出站口人潮汹涌,前推后挤。
有乘客表示,出站验票,不仅给乘客带来不便,还隐藏着安全隐患。乘火车进候车室要验票,排队进站台时要检票,上车时在车厢门口要验票,行驶途中有的还要查票,出站,为何还要验票?武昌火车站站长戴江南称,出站验票旨在杜绝逃票行为,因为有部分乘客买短途票坐全程。
湘粤铁警联手生擒票贩
本报讯 据《广州日报》报道,11日,广州铁路公安局紧急从湖南抽调50多名干警赴深圳参加“雷霆行动”,至此,在深“湘军”已达百人。当日深铁警方和“湘军”统一行动,共抓获56名票贩子,缴获车票786张,价值13万多元。
据悉,深圳铁路警方自开展“雷霆行动”以来,截至1月11日,共端掉炒票窝点167个,抓获炒票分子306名,缴获车票7089张。
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