伦敦启用“超低排放区” 违规车每车每日将被收210元

　　伦敦启用“超低排放区”，违规车每车每日将被收210元

　　新京报快讯（记者 于音）据英国广播公司（BBC）报道，英国首都伦敦推出新规，禁止不符合特定排放标准的车辆驶入位于市中心的“超低排放区”。

　　伦敦汽车尾气排放量有望在2年内减少45%

　　英国《卫报》称，自当地时间4月8日起，上午7时至下午6时驶入“超低排放区”的违规车辆需在缴纳拥堵费的基础上，额外支付每车每日12.5英镑（约合109.5元人民币）的费用，合计约24英镑（210.3元人民币）。

　　伦敦交通局希望借此减少伦敦的违规排放车辆。伦敦市长萨迪克·汗表示，新规是减少空气污染的“重要一步”。

　　报道称，“超低排放区”将于2021年扩大至伦敦南北环线。伦敦交通局预计，新规将在2年内降低45%的汽车尾气排放量，每日将有4万辆车受到影响。

　　那么，哪些车辆不符合排放标准呢？BBC根据伦敦交通局发出的公告总结称，不符合“欧3”标准的摩托车（于2007年前生产）、不符合“欧4”标准的汽油轿车和厢式货车（于2006年前生产）、不符合“欧6”标准的柴油轿车和厢式货车（于2015年前生产）都将缴纳上述费用。新规特别指出，不符合“欧6”标准的巴士、长途公共汽车和卡车每车每日需缴纳100英镑（约合876.9元人民币）。此外，未缴纳费用的车主将被罚160英镑（约合1403元人民币），但初犯将仅收到警告。

　　伦敦市政厅的数据显示，最近2个月以来，2.7万辆不符合排放标准的车辆被禁止上路，因此，穿越伦敦市中心的车辆减少了11%。3月，60%驶入“超低排放区”的车辆符合排放标准。

　　电动车的机会来了？

　　萨迪克·汗表示，伦敦的空气污染问题已经成为威胁公众健康的“紧急事件”，“最深受其害的是最贫困的伦敦人。”

　　欧盟规定，每小时空气中二氧化氮浓度不应超出每立方米200微克，超标次数每年不得多于18次。数据显示，逾200万伦敦人生活在空气质量不达标的区域，其中包括40万儿童。

　　然而，并不是所有人都开心。英国小企业联合会（FSB）称，不少小企业担心，新规会让企业经营成本上涨，造成经济负担。另有车主称，此前政府推荐购买的柴油车，此次却被纳入需缴纳额外费用的范围。

　　受政府支持的“来吧！超低排放”（Go Ultra Low）组织长期倡导购买电动车。该组织负责人称，这是大众放弃汽油和柴油车，转而购买电动车的“最好时机”。“超低排放区和拥堵费的规定都没有涉及电动车，这意味着购买电动车不仅能省钱，还能改善本地空气质量。”

　　新京报记者 于音 编辑 李丽霞

责任编辑：鲍一凡