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【文/观察者网 徐乾昂】
还有几天,万众瞩目的埃航空难官方调查报告就要公布。此时,负责此次调查的两方势力、美国和埃塞俄比亚,传出“暗斗”。
前者抱怨后者不愿共享信息;而后者则担心最终的报告会被美国人掌控。还有传闻称,埃方在提防波音:这家美企被曝向调查团队施压,力求尽快结束这场调查。
但在名义上,这两方仍处于合作状态。美方调查团队负责人甚至还在上周表示,一切美国想要的,埃塞俄比亚都给了。而波音对上述“施压”的传闻矢口否认,称对埃塞俄比亚政府表示尊重。
而消息人士称,这份即将公布的报告,将会再度强调本次埃航事件和去年10月的狮航事件中,有“很大相似度”,这也将进一步佐证737 MAX机型的系统漏洞的致命性。今天已经有再保险业公司发出预警,埃航事故可能会成为史上最大非战争时期航空再保险索赔,索赔金额或达10亿美元。
表面的和平?
《华尔街日报》3月31日报道称,最终的埃航事故官方初步报告将于“最近几天”出炉。此前在台面上,美国政府以及波音看似很认可埃塞俄比亚的调查能力。
路透社消息称,美方调查团队负责人、美国国家运输安全委员会主席萨姆沃特(Robert Sumwalt),在上周三(3月27日)面对国会议员问询时明确表示,所有美方想获得的数据,埃方都提供了。“我完全不认为埃方在隐瞒我们想要的信息。”
萨姆沃特(中) 图自西雅图时报
波音也对埃方调查人员点赞。3月31日,该公司一位发言人说道,“我们对埃塞俄比亚当局表示尊敬。作为调查方的一份子,我们正遵守国际条例,在美国安全运输安全委员会制定的框架下展开工作。”
但在台面下,美埃两国调查团队似乎在暗中较劲。
《华尔街日报》援引美方调查团队消息人士,后者曾私底下抱怨称,埃塞俄比亚政府向他们提供黑匣子数据的速度过慢。
几位美国航空安全领域的官员也表示,他们认为埃塞俄比亚政府的态度很“冷淡(aloof)”。他们透露,埃方向他们提供坠机相关的信息,“经常是有限的”。
对此,埃塞俄比亚交通部发言人拒绝回应媒体置评。
另有几位熟知调查工作的消息人士称,埃方调查人士认为美方试图把控最终的报告内容,前者对此很“不满(chafed)”。
消息人士透露,自埃航空难调查工作开始起,埃塞俄比亚方就“小心保管数据”。黑匣子送往法国读取数据后,埃方曾要求法方删除拷贝数据。此外,埃方调查人员还“对波音很提防”,他们认为,波音官员的介入是为了尽快结束这场调查。
波音3月31日对此回应:“完全不是真的”。
责任编辑:陈合群
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