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title: 1.5TD混动！吉利新车官宣，今天正式发布
source: 电动内参
datetime: 2026-08-21T00:00:29+08:00
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canonical_url: https://finance.sina.com.cn/wm/2026-08-21/doc-ininywti8550115.shtml
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吉利第四代博越L i-HEV将在8月21日成都车展亮相。此次改款，博越L搭载中国第三代油混技术i-HEV 智擎混动、超强节能混动专用 1.5TD 发动机。

在今年8月17日的中期业绩发布会上，吉利已经明确表示，不再投入新的纯燃油车项目，后续主力车型将逐步转向i-HEV智擎混动。星瑞、星越L、博越L、帝豪等车型，都在这一调整范围内。

吉利今年4月发布了新一代i-HEV智擎混动技术。按照官方公布的信息，星睿AI云动力2.0可以根据车辆行驶状态，在纯电、串联、并联和直驱等模式之间切换。这套混动系统不需要外接充电，依然使用蓝牌。更重要的是，i-HEV正在成为燃油车产品后续的主要动力方案。

外观继续采用博越家族现有设计，前脸是直瀑式镀铬格栅，贯穿式灯带长度达到2.4米。车尾增加i-HEV专属标识，车顶则能看到激光雷达。

车内使用魅族车机系统，中控屏为15.4英寸，另外配备25.6英寸AR-HUD。前排座椅提供加热、通风和按摩功能，副驾驶还配有腿托。

辅助驾驶部分，高配车型搭载千里浩瀚H5方案，车顶的激光雷达也比较显眼。按照目前公布的信息，这套系统可以用于高速和城市道路辅助驾驶，还支持环岛通行、路口左转和自动泊车等功能。城市领航不依赖高精地图。

第四代博越Li-HEV使用1.5TD混动专用发动机，官方公布的发动机热效率为48.41%。混动电驱采用11合1集成方案，系统综合功率达到230千瓦。官方给出的工况数据看，车辆在WLTC工况下约80%的时间由电机驱动，车速在66公里/小时以内可以纯电行驶。底盘部分，新车采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并加入双通道减振阀。

价格上，在售的吉利第四代博越L小蓝灯版车型售价12.99万元，如果延续现有价格区间，博越Li-HEV将直接进入主流紧凑型混动SUV的竞争范围。这也是吉利今年推进i-HEV之后，较早落地的一批车型。

销量来看，吉利上半年累计卖出142万辆，其中新能源车型销量约80万辆，新能源渗透率达到56%。燃油车加速向混动切换，背后也是吉利自身产品结构正在发生变化。