（来源：长江日报）
7月3日，位于武汉经济技术开发区的捷福装备车间一派忙碌，焊钳设备正在加工中。“近两年来，企业订单持续保持强势增长，有时候还得加班通宵生产。”公司生产制造部部长程平说，“我们踩中了新能源汽车发展的风口。”
捷福装备，是国家高新技术企业、湖北省专精特新“小巨人”企业，专注于电阻焊接技术在汽车制造行业的应用，是行业内少数几家拥有电阻焊接全系列产品的生产商，为东风、大众、奔驰、福特等众多著名汽车制造企业提供产品及服务。2025年，公司营业额近8000万元，2026年营收预计超过1亿元。
电阻焊接设备，是汽车制造主机厂四大工艺之一“焊装”的关键设备，其质量和运行稳定性直接关系到汽车车身结构的稳定和司乘人员的安全。
2005年起，捷福装备开始为拥有60余年历史、掌握了一系列专业化电阻焊接产品核心技术的意大利GF公司做中国总代理。
武汉捷福装备总经理李筱介绍，当时，国内此类设备的质量还很不理想，汽车制造主机厂所用的电阻焊接设备，主要由意大利GF、法国ARO、意大利柯马等几个国际知名品牌所垄断。“其中，意大利GF在全球行业内处于前三的地位，是业内少数几家可以同时制作电阻焊接设备及其控制系统的企业，其设备使用量也位列不少汽车制造主机厂前列。中国市场，是它在全球最大的单一市场。”
2015年，由于金融危机冲击、企业债务等原因，意大利GF开始破产清算。
看准机会，李筱的父亲、武汉捷福装备创始人李贵生果断出手，以1欧元的低价收购意大利GF，并承诺3年不裁员、偿还GF8000多万元人民币债务。
收购意大利GF后，捷福装备承接了GF领先的技术、团队和市场，并将分公司设在意大利都灵。李贵生定下了“引进来、站稳脚、走出去”的三步走战略方针，立志让捷福装备“出生在欧洲，成长在中国”，实现涅槃重生。
“引进来”。捷福装备花了四到五年的时间，将这套当时在国际上还很先进的设备进行全面的国产化。
捷福装备产品运用于越南VINFAST汽车工厂。“站稳脚”。消化意大利GF的产品和技术后，依托武汉完整的汽车产业链，捷福装备对产品不断升级，目前已经历6次技术迭代，还融合了国内的机器人、人工智能等新兴技术，设备技术水平一直保持在世界第一梯队行列中。
“走出去”。经过十多年的努力，如今，捷福装备携更年轻的团队、更国际化的思维，又以全新的面貌回到欧洲，并成功打进美国、俄罗斯、越南、摩洛哥等新市场。
“现在看来，我学的5国语言已经不够用了。”李筱笑说，作为一家技术领先的国际化企业，接下来，捷福装备还准备打入南美洲、大洋洲等新市场，持续扩大中国汽车装备在全球市场的话语权。
湖北日报 武汉经开区
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