2024年中国快递十大事件,等你来定!
■ 文/记者:苗琳
时光匆匆,又至年末。2024年全国快递业务量再次刷新纪录,运行底盘稳固,发展质效不断提升,高质量发展扎实推进。站在岁末回望这一年,哪些大事件令您印象深刻?《快递》杂志诚邀您参与“2024年中国快递十大事件”评选。投票日期截至 12 月 31 日,票选结果将在2025 年 1 月刊上进行公布。
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“快递下乡”10周年
2014年,“快递下乡”工程启动实施。10年来,我国农村寄递物流体系从无到有,从初步建立到日渐完善。国家邮政局通过接续实施“快递下乡”“快递进村”等工程,不断加强农村寄递物流体系建设,为畅通城乡经济循环、降低农村物流成本、巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴贡献了行业力量。
10年来,“快递进村”的发展环境持续优化,基础设施体系不断完善,发展路径逐渐清晰,助农成果日益丰硕,实现了经济效益和社会效益的“双赢”。2024年,行业会同有关部门推出100个农村电商快递协同发展示范区和300个快递服务现代农业示范项目。
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国家邮政快递枢纽建设加速
2024年7月,国家邮政局联合工业和信息化部、自然资源部、交通运输部、商务部、海关总署、国家税务总局、国家铁路局、中国民用航空局印发了《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》。
国家邮政快递枢纽是畅通经济循环、连通全国统一大市场、引领现代物流发展的战略性先导性基础设施,对服务保障现代化经济体系建设具有重要意义。按照规划,在全国布局80个左右国家邮政快递枢纽,包括15个左右全球性国际邮政快递枢纽、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽。每个枢纽可因地制宜布局建设1~3个国家邮政快递枢纽功能区,枢纽功能区由相应城市承载。
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《快递市场管理办法》修订施行
2024年3月1日,新修订的《快递市场管理办法》实施。修订后共9章57条,主要内容包括:明确促进快递发展的保障措施、建立绿色低碳发展的制度导向、优化快递市场秩序的规制方式、加强消费者使用快递服务的权益保护、体现快递安全发展的制度要求、完善快递行业治理的制度手段等。
其中,“按需投递”一时成为社会热议的焦点。中国快递协会法律事务部主任丁红涛解释,快递服务是民事履约行为,不管是上门投递还是投递到快递驿站、智能快件箱,只要快递企业与用户协商一致,都是可以的。《快递市场管理办法》第28条规定,不是要求必须上门投递,而是针对实践中经常出现的未经用户同意擅自将快件投递到快递驿站、智能快件箱的情况,要求快递企业增强履约意识,按照约定方式进行投递,在投箱入站前征得用户同意。对于未经用户同意擅自将快件投递到快递驿站、智能快件箱的,《快递市场管理办法》第54条规定了对快递企业的处罚措施,包括警告、通报批评、可以并处罚款等。
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快递反“内卷”行动
2024年8月22日,国家邮政局在上海召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议。会议要求深入学习贯彻党的二十届三中全会和中央政治局会议精神,聚焦规范市场秩序,提升快递服务质量,着力打造良性竞争生态,进一步推动行业发展转型升级和高质量发展。
会议要求,深刻把握快递业改革发展面临的主要任务,对标对表党的二十届三中全会作出的战略部署和改革举措,快递企业要强化大局意识、风险意识、责任意识,努力构建快递市场良性竞争生态。一是坚决防止“内卷式”恶性竞争。二是着力提升快递服务质量竞争力。三是持续提高创新发展能力。2024年9月至12月,全国开展快递服务质量突出问题专项整治行动,重点聚焦加强快递末端服务规范管理、规范快递服务作业流程、提升快递服务客服质量、强化合规经营意识、维护服务网络稳定五个方面。
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寄递安全“三项制度”专项整治行动
为深入推进平安寄递建设,集中整治寄递渠道安全隐患,以高水平安全保障行业高质量发展,2024年4月20日至10月20日,行业开展为期6个月的寄递安全“三项制度”专项整治行动。
实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”是寄递安全的基础性制度,是保障寄递渠道安全的根本抓手,也是多年来推进邮政快递业安全发展的创新成果和宝贵经验。开展专项整治行动是落实法律责任的必然要求,是适应当前寄递安全严峻形势的现实需要,是为新中国成立75周年营造安全稳定社会环境的有力保障,也是统筹发展和安全、以高水平安全保障高质量发展的有力支撑。
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快递年业务量首次突破1500亿件
2024年11月17日,我国快递年业务量首次突破1500亿件大关。第1500亿件快递是一箱产自甘肃天水的花牛苹果,由极兔速递承运;11月19日10时40分,在重庆完成签收。
1500亿件,意味着我国年人均收快递100件,平均每秒产生5400件快递,最高日业务量超7.29亿件,月均业务量130亿件,月均业务收入1000亿元。2024年,我国快递市场保持繁荣活跃,发展质效不断提升,加快促进产业升级、拉动生产消费,为更好提高经济运行效率、畅通实体经济作出了重要贡献。
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快递物流大模型突破
2024年以来,邮政快递业加速数据归集、数据协同、数据驱动,人工智能在智能客服、智能运行、智能安全、智能管理、智能决策等场景的应用不断拓展深化,尤其在快递物流行业大模型的研发应用领域有所突破。
2024年8月,顺丰发布自主研发的“丰知”物流决策大模型,应用于物流供应链的智能化分析、销量预测、运输路线优化与包装优化等决策领域。一个月后,再次推出垂直领域大语言模型“丰语”,针对市场营销、客服、收派、国际关务等业务场景实践应用。2023年,京东发布“京东物流超脑”,通过“与图”数智时空平台和“京慧”一体化智能供应链平台等对外商业化产品,持续为外部行业客户实现供应链数智化转型提供有力支持。菜鸟发布基于大模型的数字供应链产品“天机π”,在销量预测、补货计划和库存健康等领域可实现精准预测。
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无人车加速融入快递网络
2024年,在供给侧,九识智能、新石器、毫末智行、白犀牛、行深智能等无人车公司推出多款无人配送车产品,部分已投入常态化运营。在需求侧,无人配送车应用于城市分拨中心—末端网点、城市网点—快递员派送端、农村网点—派送端等接驳场景,以及办公楼、校园、居民社区等订单集中场所的收派场景,提高配送效率并降低成本。
快递无人车的应用在全国遍地开花。2024年7月,安徽省寄递物流无人化应用场景试点工作启动,五个试点城市分别为合肥、六安、芜湖、安庆、黄山。121条无人车路线正式启动,每天将有600多台次无人车投入试点运行。在江苏,已投入应用的无人快递车达560台,无人车配送线路超过200条。邮政、顺丰、“三通一达”、极兔、京东物流等快递企业加速推广使用无人车。顺丰目前在全国投入使用的无人车822台,覆盖32个区部。中通全网无人车上路实际运行里程突破百万公里。
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低空经济快递网加速成形
2024年,“低空经济”首次被写入《政府工作报告》。无人机加速在快递物流领域的推广应用,全面起势尚在路上。
无人机物流是现有快递物流运输方式的一种有效补充,主要围绕“急、难、险、贵”等需求展开业务,无人机运输时效比地面运输平均节省40%。顺丰旗下丰翼于2024年9月29日完成第100万架次飞行,累计空运货物超520万件,飞行里程近530万公里。深圳市区和跨市航线低空物流网络成形,日均无人机快件运输量达2万票。邮政速递在广州开通首条海岛无人机邮路,在大兴安岭、合肥等地试飞成功。中通在桐庐、新疆等地试点打造“支线+末端”无人航空运配体系。
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偏远“包邮区”拓展
2024年,快递企业不断增强新疆、内蒙古等偏远地区的寄递服务供给,推动快递业务量快速增长。
2024年“双11”快递旺季,新疆消费者首次体验到包邮的购物乐趣,这一变化迅速成为微博热搜话题。不仅在新疆,在内蒙古、西藏、甘宁青等部分偏远地区,以往因地理阻隔、交通不便导致的物流成本较高而未能享受到包邮待遇的中西部消费者,在2024年“双 11”都正式迈入“包邮年代”。
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京东淘系互相接入
淘宝支持微信支付,京东支持支付宝支付,京东物流全面接入淘天平台,菜鸟全面接入京东非自营平台……自2024年9月以来,以阿里巴巴、腾讯和京东为代表的互联网巨头,陆续在支付和物流环节实现互联互通。自此,中国互联网长达10余年的“圈地筑墙”式的竞争模式结束,通过“拆墙破壁”的方式,逐渐走向开放融合的竞合发展模式。
对于商家和消费者而言,商家的快递物流选择更加多样化,可以根据自身的需求和商品特点选择适合的物流服务,从而降低物流成本,提高运营效率。消费者的选择得以丰富,不再受限于单一的支付方式和物流选择,能够更加自由地在不同平台之间进行购物。
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首届大件快递发展交流会举行
2024年8月1日,以“大道至简 大中取胜”为主题的大件快递交流会在北京举行。来自顺丰快运、中通快运、安能物流、德邦快递、百世快运、韵达快运、顺心捷达、京东快运等企业的代表齐聚一堂,解读政策红利,分享实践经验,共话大件快递这条“万亿赛道”的发展前景。
近年来,我国大件快递市场容量持续扩大,作为现代物流供应链体系中的重要组成部分,大件快递在促进消费、扩大内需、推动经济发展和社会进步方面发挥着重要作用。会上,中国邮政快递报社发布了大件快递服务经济社会优秀案例,并把脉大件快递发展的五大趋势:发挥产业集聚效应,汇聚资源优势;强化科技创新应用,提升服务质效;优化大件网络布局,拓宽服务版图;实施差异竞争策略,塑造品牌特色;深挖末端智慧潜力,助推有效决策。
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顺丰港股上市
2024年11月27日,顺丰控股在香港联交所正式挂牌上市,成为邮政快递业首家“A+H”上市企业。其香港IPO的招股价为34.3元港币,若未行使超配权,顺丰募集资金净额达56.62亿港元,成为年内香港第二大规模IPO。
港股发行上市后,顺丰拟将全球发售募集资金的45.0%用于增强国际及跨境物流能力;35.0%用于提升及优化顺丰在中国的物流网络及服务;10.0%将用于研发先进技术及数字化解决方案,升级供应链和物流服务及落实ESG相关措施;剩下10.0%用作营运资金及一般企业用途。
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退货率高逆向物流忙
2024年,电商退货率的增加给快递企业带来更多业务量,逆向物流已经成为一项重要收入来源。快递企业寻求更高效处理退换货的方法,以降低成本。
退换货等逆向物流,成为快递企业重要的营收和利润组成部分。2024年丰巢披露的招股书指出,2023年全国电商退换货快递高达82亿件,预计2028年将增长至209亿件。据此测算,2023年至2028年退换货快递市场复合增速为21%。
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快递员“老有所养”
2024年,行业持续推进快递员群体合法权益保障,推动快递企业与从业人员签订劳动合同、缴纳社会保险金,稳定末端派费核算以及职业培训等政策要求。
“第一批快递员退休”话题登上热搜,快递企业对基层员工权益保障的关注更加深入。退休的快递员领着养老金,实现“老有所养”和“病有所医”,过上了有保障的退休生活。以京东物流为例,近年来,京东物流的快递员、分拣员、司机、防损员等一线岗位中,已有1000多名达到法定退休年龄退休的一线员工领到了养老金。
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