作为苏州“丰”字形铁路网
至关重要的一“竖”
通苏嘉甬高铁传来好消息
今天（11月26日）
相城段首个承台浇筑完成
项目施工建设取得阶段性进展
今天浇筑的承台
位于相城区北桥街道
为通苏嘉甬高铁站前6标段
苏虞特大桥463号墩承台
由中铁广州局承建
为跨聚峰路连续梁边墩承台
是全线主要控制性工程之一
不仅仅是相城段
眼下
通苏嘉甬高铁苏州段各项目段
都在积极推进建设进度
就在11月22日
通苏嘉甬高铁常熟段
首个墩身顺利浇筑
铁路桥梁下部结构建设进入新阶段
通苏嘉甬高铁常熟段
全长25.2公里
均为桥梁工程
包括特大桥3座
本次浇筑的为站前5标段
张家港至常熟西特大桥108号墩
为跨G204国道连续梁边墩
是项目推进中的关键工点之一
11月18日
通苏嘉甬高铁苏州段
“三电”及地面、地下管线迁改施工项目
TYGT-SZQGSG-1标段
首条220kV电力迁改线路成功送电
标志着通苏嘉甬高铁苏州段
首条高等级电力迁改工作顺利完成
预计
通苏嘉甬高铁
将于2027年建成通车
通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。
全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速为350公里。
项目建成后，将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖高铁等多条线路相连，对进一步完善长三角地区交通网络布局，补齐长三角地区南北纵向供给短板具有重要意义。
综合｜ 苏州新闻
编辑｜ 吴莹莹
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