突然爆火!青岛一处快被遗忘的角落…来了这么多人人人人人!现场排起百米长队!好久不见啊,老朋友

突然爆火!青岛一处快被遗忘的角落…来了这么多人人人人人!现场排起百米长队!好久不见啊,老朋友
2024年09月17日 13:23 半岛都市报

“我在黄岛

上学、工作、安家

从1989年到隧道开通

往返青岛都是轮渡

说起轮渡票价

还真记不清了

甚至跟人争论过好几回

我印象里

1.8元、2.4元、3元

再涨到7元、15元

资料图/视觉中国资料图/视觉中国

那会儿啊

简陋的侯船厅

卖货的服务员

甲板上的风景

天气不好时拥挤的队伍

赶时间时

从底舱上船的飞奔

晕船时

胃里的翻江倒海

停航时

好多绕下线的小公共

每次经过轮渡门口

总忍不住多看两眼

这里有我青春的记忆”

——网友@Hour

9月16日

中秋假期第二天

青岛一处

快被人遗忘的角落

意外挤进

爆火景点前几名

它就是青岛轮渡

当天

四川路青岛轮渡站

登船处排起了百米长队

现在

青岛轮渡—环游胶州湾

航线开启了

市民和游客可以在海上

远眺胶州湾大桥

欣赏邮轮母港

还有小港和大港

……

所以

昔日的青岛轮渡

又重新火了起来

青岛人选择

在一个团圆的节日

和这位老朋友见面

虽然队伍排得很长

但大家都没有急躁

早早买好船票

望着前方望出了神

仿佛在说

“hi,好久不见”

伴随着一声鸣笛

游船启航了

每艘登船人数约180人

青岛轮渡站出发

经小港中港

邮轮母港大港

眺望大桥马蹄礁灯塔

最后回到青岛轮渡站

行程大约40分钟

记者从青岛旅游集团了解到,为了确保节日期间市民和游客游玩顺畅,青岛旅游集团轮渡公司全员加班,坚守在工作岗位。

9月15日、16日,共调配5艘游船保障现场运力,共发船50余班次,接待游客约1万人次。

中秋期间营业时间是9:00至17:20(末班船),节假日客流量大、流水发船,每班船提前10至15分钟预检票。

非节假日运营时间10:00、11:00、12:30、13:30、14:30、15:30、16:30、17:20 (游客增多时流水发船),具体航班信息以每日调度时间为准。

成人票69元/张,儿童票35元/张。

组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨
组图/半岛全媒体记者 王滨组图/半岛全媒体记者 王滨

在青岛人心中

轮渡

代表着一个记忆符号

它再次爆火后

网友来了一波回忆杀

当年

想从青岛市区去黄岛

首先想到的交通工具

就是轮渡

1986年航线开通后

青岛与黄岛之间

只有半小时航程

在此之前

得沿着胶州湾绕一圈

开车至少三个小时

轮渡鼎盛时期

有7艘渡轮大船同时运行

每天运送旅客5万人次

渡运车辆5000辆

青岛到黄岛

一天就发20多班

只要不是刮风下雨

旅客们习惯站在甲板上

静静欣赏着

大海的波澜壮阔

一旦遇到大风天

船上又是另一片

尴尬的风景

一大批人吐得天昏地暗

“大学四年

全靠轮渡

往来青岛市区和黄岛之间

可惜

那时候的手机

没有拍照功能

错失很多美景

记得那会儿

最怕遇到寒潮天气

因为会停航”

“2005年

我在黄岛上学

轮渡是珍贵美好的回忆

记忆中

去黄岛上学的人特别多

每周日下午

青岛轮渡好不热闹

同学们大包小包

排队买票的场景

还历历在目

最开心的

当属周五下午的轮渡

等待回家的同学们

有说有笑格外轻松

一晃快二十年过去了”

“最后一次坐青岛轮渡

也不记得是哪年了

只记得小时候

基本每周坐一个来回

久了倒也不觉得稀奇但每次

还是喜欢爸爸带着我

开车上船的感觉

摇摇晃晃但又不觉得晕车子停稳就会上到甲板吹吹海风

看看海鸥

瞅瞅浪花

小时候在船上

总想着怎么还不靠岸长大了

最后一次坐轮渡

才发现居然那么快快到我还没有

好好愣一会儿神

还没有找到童年船就已经靠岸了”

“我来自内陆城市

2003年来到青岛

也是那一年

第一次坐轮渡

跟着单位的车一起坐的

至今都记得

那副没见过世面的样子

当时

我特别惊讶地问同事

啊?车也能上轮渡?

然后

同事特别惊讶地看着我”

“1985年

我离开胶南县城

去武汉上大学

开始要去安子码头坐船

或从县城坐客车

再去青岛火车站

大二寒假回来时

就开启了坐轮渡的日子

1989年毕业

去了威海工作

回家仍首选

四方长途站—8路公交

轮渡—小公共

直到2004年调往烟台

买了第一辆车才结束

那将是我永远的记忆”

后来

胶州湾海底隧道

跨海大桥建成通车

轮渡一下就冷清了

从辉煌到黯然失色

仿佛只是弹指一挥间

组图/视觉中国
组图/视觉中国组图/视觉中国

5年前

半岛全媒体记者

曾探访过遇冷后的青岛轮渡

2019年5月7日下午

从黄岛开往青岛

能乘坐330人的渡轮上

只坐了四十几个人

外加7辆车

乘客中

大多是来旅游的

船舱内的人寥寥无几

有限的乘客都聚在舱外

欣赏着沿途的海景

当时

只剩1艘渡轮大船正常运行

从青岛去黄岛的轮渡

每天仅剩6班

最淡季时

能乘坐330人的大船

只拉了6个人

甚至还有两三个人的情况

两天后

记者再次来到青岛轮渡

中午只发快船

拉了40多人

工作人员介绍

这还是旺季

乘客就这么点

前一天

一共就拉了130多人

……

组图/陆金星
组图/陆金星组图/陆金星

“曾经我担心

未来有一天

青岛轮渡会变成

从父辈那里听来的传说

现在

得知它又活过来的消息

特别欣慰

我的孩子的童年

有跨海大桥的宏伟

有海底隧道的神秘

也会有

客轮靠岸的长鸣声

甲板上的海浪声”

——网友@八大峡吴彦祖

资料图/视觉中国资料图/视觉中国

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