车窗上的小黑点，有什么用？

不知道大家有没有注意过，不论是轿车还是公交车，车窗玻璃边缘都会有一些密密麻麻的小黑点。

这些黑点的存在感非常低，若是稍微细心一点，你会发现玻璃边缘处几乎都有。它们沿着车窗边缘，由外向内、由大到小，均匀分布。天窗、前挡风玻璃、后挡风玻璃以及三角窗等边缘处，无处不在！

每次坐在车窗旁边时，这些小黑点总会成功引起小编的强迫症……那么问题来了，这些黑点是做什么的？

谣言粉碎机走一波

对于这些小黑点的用处，目前网上流传的说法有以下几种：

1.标示自动大灯的光线感应区域。

2.作为汽车自动雨刮器的雨量感应器。

3.小黑点区域能让收音机的感应信号通过。

4.帮助道路上的电子摄像头抓拍对焦。

小伙伴们！注意了！

这些说法都是错误的！

而小黑点的真正用途是

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车窗安全的好帮手

车玻璃与车之间是用胶固定住的。当车子在外面暴露时，无论冷热，这部分胶都会发生变化。天气炎热车子被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高，从而受热膨胀，玻璃就有炸裂的危险；而冬天气温低，车内暖车外冷，这个温度差也可能导致车窗爆炸。

小黑点的存在，就是为了解决这个问题的。这些小黑点从窗框到中间逐渐变小，是一种过渡，能够缓冲热胀冷缩带来的应力，使车玻璃受热慢慢变得均匀，从而将玻璃炸裂的风险降到最低，几乎为零。

简单来说就是：窗框热，玻璃热得慢，需要用到小黑点来过渡能量。

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车窗美观的好能手

因为车玻璃边缘都是用胶固定的，所以为了美观，玻璃边缘都是设计为黑色，再加上这些小黑点，就完美的装饰过去了。

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 司机视线的好助手

除了周围的车窗存在小黑点，有些后视镜周围也有小黑点。

这些黑点的位置、面积都是经过厂商工程师精心设计的，让这些黑点在尽量不阻碍驾驶员视线的同时，又可以减少日光对眼球的直射，有助于缓解开车疲劳。

一些高端车型配备的自动驾驶摄像头、阳光雨量的感应器、自动雨刷感应等等，有时也会藏在这些黑点之中。因为同样都是黑色的，它并不会显得特别突兀。

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鉴定玻璃质量就靠它

小黑点还可以帮助我们鉴定玻璃的质量！要知道，这个看似不起眼的小黑点，制作工艺还是相当复杂的。

黑点和黑边本身就是一种类似于陶瓷结构的玻璃。简单来说，它的原理也就是将有色的釉烧到玻璃上，其实他们是融为一体的，我们可以通过这个原理来判断玻璃的好坏。

有一些劣质的玻璃常常滥竽充数，也搞了一些黑点和黑边，然后把它贴上去，或者印上去。如果说这些黑点能抠出来，说明他就是劣质的玻璃。

相信很多人都不知道汽车的小黑点还有这么大的作用，现在了解了吗？随着技术的进步，现在有些车型的玻璃上已经没有这些黑点设计了，有“密集恐惧症”的小伙伴不用再害怕了~

素材来源 | 腾讯新闻 搜狐汽车

责任编辑 | 翟宇佳

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