快科技10月21日消息，上周，特斯拉发布了第二代Roadster，这款车顶配版带有10个推进器以及600L的高压气管，依靠冷气喷射可以实现空中短暂飞行以及姿态调整，看起来确实很有科幻色彩。
这样的功能在百年汽车历史上确实罕见，因此吸引了非常多的关注，但随之而来的还有一些人对国内新能源的全盘否定。
这些天来，上蹿下跳为特斯拉摇旗呐喊的不在少数，更有甚者公开说出了“知道了李鸿章访美的无力感”，嘴脸可见一斑。
那么我们该如何看待“会飞的特斯拉”，又该如何看待中国新能源取得的成绩？今日上午，人民日报网络评论平台“人民锐评”发表文章《人民锐评：特斯拉“能飞”，我们就被甩开了？》
文章指出：首先，要有一份清醒的定力，不必妄自菲薄，切莫一看见新鲜演示，就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底。
中国汽车的创新是多维度的突破，是百花齐放的深耕，是落地见效的进阶。
数据最有说服力：中国汽车专利公开量占全球比重达35.6%，全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国。一时炫酷吸引眼球，务实落地才能行稳致远。
文章强调，清醒，在于不因别人的展示而自乱阵脚，也在于不因既有成就而“目中无人”。
一项新技术刚出来，纵使离落地尚远，也有其探索价值，开拓着未来出行的可能性，切忌陷入“二极管”思维，要么捧上神坛，要么一踩到底。
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责任编辑：落木
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