本报讯（记者张双虎）近日，星火空间公司完成“烈焰二号”电循环火箭发动机首次全系统试车。“烈焰二号”泵功率达414.6千瓦，单发推力达10吨，刷新了世界电循环火箭发动机推力上限。本次试车验证了电动泵循环技术路线在国产发动机上的可行性及其在系统设计方面的正确性、各组件间的协调匹配性，为中国火箭设计提供了新的动力系统选择。
“烈焰二号”发动机用电动泵代替传统的涡轮泵驱动，解决了占发动机故障50％至70%的燃气涡轮和副系统故障问题。这种结构同时省去70%的阀门和80%的管路，降低了阀门失控和管路泄漏风险。因此，大幅降低“烈焰二号”火箭发射成本，提升整箭可靠性。
另外，“烈焰二号”电循环火箭发动机采用轻质化设计，3D打印的发动机零部件不但让其减重40%，同时可以有效降低总装难度并缩短工时，有利于工业化批量生产。
以“烈焰二号”为动力系统，星火空间研制了“进化一号（JH-1）”电循环液体火箭。火箭一级采用9台海平面版“烈焰二号”并联，二级采用1台真空版“烈焰二号”，近地轨道运力1.5吨，为我国卫星发射提供低成本、高可靠、快速响应的发射解决方案。
据悉，“进化一号”是国内首款、目前全球在研最大的电循环液体运载火箭，由星火空间自主研制。全箭总长27.5米，起飞推力达90吨，可灵活定制，成本更低，堪称“太空特惠快车”，预计2027年首飞。
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