旅客深夜打车 手机页面不再“转圈圈”
新快报讯 记者谢源源 通讯员番宣报道 今年春运，广州南站凭借“堪比地铁”的发车频次刷屏全网，高频次的发车背后是持续高位的旅客数量，也是对疏运保障的巨大考验。面对春运返程高峰，广州南站地区管委会提前部署、周密安排，联合各相关单位全力以赴做好春运返程高峰保障工作，其中包括引导更多网约车进入核心区接单，让深夜旅客的手机叫车页面不再“转圈圈”。
新快报记者从广州南站了解到，2月17日至3月4日，广州南站累计到达旅客534万人次，日均到达33.4万人次。到达最高峰日为2月22日，到达48万人次。
为了让旅客安心回家，广州南站地区管委会协调各部门加强运力保障，广州南站刚投用的新出租车场容纳出租车数量从40台增至100台，每小时最大输运能力由1000人提升至2000以上。
对于习惯使用网约车的旅客，协调机制也已全面启动。夜间地铁停运后，通过强化运力统筹调度，引导更多网约车进入核心区接单，让深夜旅客的手机叫车页面不再“转圈圈”，能够顺利叫到车。
在返程最高峰的深夜时段，应急大巴在出租车场和网约车上客区守候，为有需要的旅客提供免费转运至城区中心的服务。
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