快科技2月9日消息，小米汽车官微今日发文，介绍为什么要开发2200MPa小米超强钢，又是如何被开发出来、实现量产上车的。
据介绍，2200MPa小米超强钢由小米汽车联合王国栋院士团队、育材堂、东北大学共同开发，是目前行业量产最高强度的热成型钢。
小米开发该材料主要有两方面原因：提升安全、兼顾轻量化。
在车身安全设计中，车辆前后部属于吸能溃缩区，需通过变形吸能或力传导路径尽可能分散碰撞力，以降低乘员舱伤害。
而乘员舱则是核心防护区域，需要尽可能避免结构变形和侵入，应用更高强度材料也就降低了侵入风险，从而提升安全防护。
如果靠“堆材料厚度”实现强度提升，势必会增加重量、牺牲轻量化。
而材料创新是整车综合性能的提升：同样的材料用量，2200MPa热成型钢做出的零部件强度更高，带来更好的安全性。
同样强度的零部件，用2200MPa热成型钢能达到更好的轻量化，轻量化又带来更低的能耗、更好的动态操控性能。
目前，2200MPa小米超强钢已应用于小米YU7的四门防撞梁，并通过热气胀管技术内嵌在A/B柱内，大幅且有效地提升防撞梁的承载能力。
据了解，新一代SU7将全系标配2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”，进一步强化车身结构安全。
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责任编辑：拾柒
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