搭着肩膀的归途：北京站里的盲人旅客“护送小队”|旅客|盲人|春运_新浪科技

春运高峰正如期而至，2月5日，北京站全站（包含北京朝阳站、北京通州站等站）预计发送旅客11.62万人。在庞大的客流数字背后，则是一段段归乡的旅程。

春运启动以来，北京站的京铁爱心服务组已经进入了“人员连轴、轮椅不停”的状态，护送重点旅客的工作一趟紧接着一趟。今天（2月5日）上午，客运员龚雪钰就带领着一支特殊的“护送小队”前往站台——她身前推着一位行动不便的轮椅旅客，身后三位盲人旅客依次搭着她的肩膀和同伴的肩膀。

北京站京铁爱心服务组客运员龚雪钰身前推着一位行动不便的轮椅旅客，身后三位盲人旅客搭着她的肩膀前行。新京报记者王贵彬摄

她带着旅客“慢”行，自己却要“跑”着抢时间

2月5日上午，北京站迎来春运出行高峰。候车大厅内人流涌动，即将踏上返乡归途的旅客们步履匆匆。在车站一层的“京铁爱心服务室”，客运员龚雪钰刚刚准备护送三名盲人旅客到站台乘车，临行前，又接到一位出行不便旅客的送站请求。她迅速推来轮椅，同时向正在等候的三位盲人旅客轻声解释：“咱们一起走，排好队，互相搭着肩膀，我带着大家。”

于是，北京站内便出现了一支特殊的“护送小队”：龚雪钰推着轮椅老人在前，三位盲人旅客依次扶着前方同伴的肩膀，第一位盲人旅客用手轻轻搭在龚雪钰的肩上。在走坡道和进出电梯时，龚雪钰还不时回头提醒几位盲人旅客注意脚下；穿过人流时，她细心调整速度，确保队伍不被冲散。

“春运期间客流量大，我们每名客运员常常要同时兼顾多趟车次、多名重点旅客。”龚雪钰告诉记者。

抵达站台后，她与早早在站台上等候的列车长进行了交接。由于三位盲人旅客的车厢座位不在一起，列车工作人员特意安排他们先坐在一起，后续再协调换座。“您就先坐在这里，一会儿我们来帮忙协调。”列车长向三位盲人旅客解释道，春运期间车上人多，可能会有些拥挤，有任何问题，随时都可以找列车员。

“要是没有铁路部门送站，人这么多，我们很难出行。”这三位旅客——于先生、徐女士和宋先生——都是在北京从事盲人按摩行业，此行是回河南许昌老家过年。

23岁的小宋是一位“00后”，他从盲校按摩专业毕业后已在北京工作两年。“收入虽然不算高，但比较稳定，完全可以自力更生。”和往常一样，他们这次也提前通过12306预约了爱心服务，一切都很顺利。

离开爱心服务区前，细心的徐女士还用双手摸索着桌面，将吃完早餐的包装袋收拾干净。“那一定要收拾的呀，车站给我们提供了这么好的服务，有沙发坐着休息，有专人送上车，我们也得维护好环境。”她说，工作人员还告诉他们，今后到北京站乘车，可提前联系车站，工作人员甚至可以到站外地铁站或出租车停靠点进行“最后一公里”的爱心接力。

将三名盲人朋友和一位行动不便的乘客送上车后，龚雪钰又是一路小跑赶赴另一个站台，还需要接一名行动不便的旅客并送出车站，“春运期间客流量大，我们必须加快步伐，尽量减少旅客的等候时间，刚刚带着盲人朋友走不快，后面的时间我得自己抢回来。”说罢，龚雪钰又是紧跑了几步。

在客运员龚雪钰送站、接站的同时，京铁爱心服务室内同样忙碌。客运员蒋文思、王雨晴一边接听着预约电话，一边查看线上登记信息，同时还要接待前来求助的重点旅客。从今天早上她们交接班到上午10点20分，京铁爱心服务室已经护送了近40趟重点旅客出行。同时，北京市重点站区管委会北京站办公室的志愿者也在站前广场提供服务，为有需要的旅客提供进出车站接力护送。

京铁爱心服务组客运员蒋文思、王雨晴正在接待重点旅客。新京报记者王贵彬摄

服务室内的大屏幕上实时显示列车时刻，在工作人员那里，每名登记送站服务的旅客都做了详细记录。工作人员需要精准计算时间，提前引导他们上车。

随着春运进入高峰期，北京站每日服务重点旅客数量明显增加。车站也在持续优化爱心服务流程，让每一段归途都能安心、顺利。

2月5日北京站全站预计发送旅客11.62万人

2026年春运期间，北京站全站预计发送旅客430.45万人，较2025年增加39.33万人次，增幅10.1%。预计2月14日为客流高峰日，单日发送客流达21.45万人次。其中北京站预计发送旅客238.26万人次，较2025年增加8.99万人次，增幅3.9%；北京朝阳站预计发送178.49万人次，较2025年增加16.64万人次，增幅10.3%；北京通州站预计发送旅客13.7万人次。

2月5日北京站全站（还包括北京朝阳、北京通州等车站）预计发送旅客11.62万人。作为首都门户枢纽，北京站在春运期间推出多项便民服务举措，全方位提升出行体验，保障好每一位旅客的归乡之路。

2月5日上午，北京站，旅客排队检票准备上车。新京报记者王贵彬摄

今天上午，记者在北京站内看到，第四、第五候车室已经完成了改造工程，东预检厅的候车面积得到了明显扩大。北京站作为全国重点文物保护单位，车站内的各种建筑设施、照明灯具都极具历史年代感特色，站内还悬挂了大量的名家绘画、书法作品，堪称是一座博物馆车站。

今年春运，北京站延续了车站的文化特色，与北京市珐琅厂联动，在候车大厅内展出了各类景泰蓝工艺品，供旅客们欣赏，丰富候车体验。

今年春运，北京站在候车大厅内展出了各类景泰蓝工艺品。新京报记者王贵彬摄

同时，北京站也新增设了一批可以给手机等设备充电的沙发休息区，“我们今天到得早一些，本来以为会没有地方可待，没想到这边有沙发可以坐着休息，还能给手机充电。”曹先生准备回东北老家过年，对于这样的服务设施他十分满意。

记者了解到，北京站第四、第五候车室改造后，新增候车面积达666.75平方米。同时，车站也完成各候车区、售票厅门帘、风幕安装及供暖设备检修，确保室内温度达标。此外，春运期间，北京站还推行24小时不闭站制度，在夜间保留值守力量，为凌晨抵达旅客划定专区候车，保障饮水、如厕等基础需求。

优化候乘环境，传递春运暖心温度。车站聚焦候乘体验提升，从环境、设施、便民服务等多方面发力，让旅客候车更舒适。

为了更好地服务重点旅客出行，北京站全站新增53把轮椅并优化制动装置，按需求配发至各站，同时在售票厅、综合服务中心设置爱心服务窗口，支持现金与电子支付双渠道，为脱网人群及弱势群体提供无障碍购票保障。同时，在春运期间开展年味特色活动，通过悬挂灯笼、张贴对联、发放温馨提示卡等举措，让旅客感受归家暖意。

北京站、北京朝阳站、北京通州站均设置急客通道

为应对春运客流，三大车站科学优化进出站组织，全力保障客流有序疏导。北京站、北京朝阳站、北京通州站均设置急客与爱心绿色通道，客流高峰时段专人引导，为临近开车15分钟的旅客及重点群体提供优先进站、安检、检票服务；北京朝阳站开启地下快速进站厅，提升大客流进站承载能力。车站动态优化安检组织，通过增加安检人员、调整通道数量、强化手检力量等举措，确保旅客安检排队时间不超过5分钟、排队人数不超过20人。