我国轻型运动飞机实现核心系统全面自主
本报讯 近日,山河星航实业股份有限公司正式交付我国首架搭载完全自主研制的航空发动机与航电系统的“阿若拉”(Aurora SA60L)飞机。这标志着该机型在最为核心的“动力之心”与“航电之脑”实现了国产化替代。
长期以来,发动机与航电系统是制约国产轻型运动飞机自主化发展的两大瓶颈。此次交付的“阿若拉”飞机,其适配的动力系统由重庆宗申航空发动机制造股份有限公司研制,填补了该级别国产动力飞机的空白。同时,山河星航与长沙天健智控有限公司联合研发的新一代全数字化、智能化航电系统也成功装机,该系统已获得中国民航局的型号合格证与生产许可证,实现了从底层软件到硬件架构的完全自主可控。
此次国产动力与航电系统的成功交付并投入应用,是我国通航制造业在关键系统级技术上迈出的实质性一步。它打破了此类核心系统长期依赖进口的局面,不仅降低了供应链风险,也为国产轻型运动飞机未来在培训、运动、旅游等多场景的规模化、多元化应用提供了可靠的技术保障和更广阔的创新空间。(张稚籽)
全球首个高温气冷堆商业化项目开工建设
采访对象 供图本报讯 1月16日,中国核工业集团有限公司旗下的江苏徐圩核能供热发电厂1号机组核岛正式开始混凝土浇筑。该项目的开工标志着全球首个核能与石化产业大规模耦合项目进入主体工程建设阶段,为全球高耗能产业低碳转型提供可复制、可推广的“中国方案”。
江苏徐圩核能供热发电厂是全球首个压水堆与高温气冷堆耦合项目、全球首个高温气冷堆商业化推广项目,也是全球首个采用核电总承包模式下全厂一体化建造的核电工程。项目采用我国拥有自主知识产权的“华龙一号”三代核电技术与高温气冷堆四代核电技术组合,通过“华龙一号”主蒸汽加热除盐水制备饱和蒸汽,再利用高温气冷堆主蒸汽二次升温,实现了高品质蒸汽供应与发电能力的双重保障。为实现核电站与石化产业基地的能效互补和高效联动,研发团队攻克了“堆、机、热”解耦运行模式,为系统植入“智能中枢”,实现三方能量动态精准匹配,满足石化园区对工业蒸汽的苛刻要求。
据悉,该项目一期工程规划建设2台“华龙一号”机组与1台高温气冷堆机组。建成投产后,年供应工业蒸汽将达3250万吨,最大发电量超115亿度。预计每年可减少燃用标准煤726万吨,减排二氧化碳1960万吨。该项目将为连云港万亿级石化产业基地提供可靠清洁能源,有力推动长三角地区石化产业绿色低碳转型。(陈景秋)
商业航天载人飞船着陆缓冲关键技术实现突破
本报讯 1月18日,北京穿越者载人航天科技有限公司自主研制的“穿越者壹号”(CYZ1)载人飞船试验舱,已成功完成着陆缓冲系统的综合验证试验。试验数据显示,该系统的关键性能指标超出预期,标志着我国商业航天企业在载人飞船着陆缓冲技术领域取得重要突破。
据介绍,此次试验历时多日,针对不同工况开展了一系列验证。结果显示,该系统可将试验舱触地冲击过载有效控制在5克以内,最大瞬时过载值较传统载人飞船着陆缓冲系统显著降低。作为我国商业航天领域首个全尺寸载人飞船试验舱着陆缓冲关键技术验证项目,该试验运用了多项专利技术,凭借这些专利,穿越者公司成为全球第三家掌握并验证载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。
下一步,团队将对试验数据进行全面分析,进一步优化系统参数,为“穿越者壹号”载人飞船的后续研制提供关键支撑。此次试验的顺利完成,展现了我国商业航天企业在关键核心技术自主研发方面的能力,为推动航天产业链创新与协同发展注入了新动能。(启源)
华北电力大学成立技术转移转化工作站
本报讯 日前,华北电力大学在北京校区举办了技术转移转化工作站授牌仪式暨成果发布与需求对接会。活动旨在深化产学研融合,推动能源电力领域科技成果落地转化,40家新能源、储能、智能电网等领域的企业获授首批共建单位牌匾。
北京市昌平区委常委、副区长柳强表示,昌平区聚焦先进能源产业,从政策、金融、产业空间三方面提供支撑,出台氢能、能源互联网等细分领域政策,设立20亿元产业基金,提供超120万平米优质空间,助力成果“转得出、接得住、落得下”。华北电力大学校党委常委、副校长檀勤良介绍,学校将通过开放科研资源、构建专业服务生态、深化协同机制创新三大方向,打造全链条创新体系,推动产学研合作从点状走向网络化融合。活动现场,该校发布了浸没式储能技术、风电可靠性管理平台等多项可产业化成果,多家企业提出余热制冷、电力市场能力构建等合作需求,双方围绕技术应用、合作模式展开深入对接。
该工作站是以“整合创新资源、促进成果转化、培育新兴产业赛道”为核心目标,聚焦能源电力、战略性新兴产业及未来产业领域,打造“高校成果供给-企业需求对接-场景应用验证-产业生态培育”的协同平台。未来,该校将进一步打通成果转化全链路,在空间载体、公共服务、科技金融等方面持续发力,推动校企人才、技术、资本等要素深度融合,培育能源电力领域新兴产业赛道。(叶云彤)
(编辑:刘珊 实习编辑:蔡友良)
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