醇氢车主日志|的哥邹方民:甲醇出租车开出乐趣和性价比

醇氢车主日志|的哥邹方民:甲醇出租车开出乐趣和性价比
2026年01月08日 09:10 经济参考报

  我叫邹方民,在哈尔滨开了将近四十年出租车。开上这辆吉利甲醇车,也有一年零两个多月了。开了大半辈子的车,没想到在这辆车里,我重新找到了驾驶的乐趣。

 续航是硬道理,北方就用甲醇

  当初选这车,最看重的就是续航能力。咱们北方冬季漫长,电车续航直接打对折,充电时间又长,太耽误营运。甲醇车就完美解决了这些问题。

 每公里两毛七,脚轻脚重自己控

  算下来,每公里成本大概在两毛六到两毛八之间,主要看驾驶习惯,轻踩油门、平稳运行就更省。一箱甲醇正常能跑400公里左右,我最长跑过470公里。冬天因为要开取暖,能耗会高一些,去年冬天算下来大概四毛一公里。

 操控简单轻松,动力强劲有乐趣

  这车动力特别强劲,操控方面特别好,简单又轻松。我现在每天开12到13个小时,要是以前的手动挡,频繁换挡、踩离合器,一天下来腿都软了,下车腿都发抖。现在开这自动挡,一天下来腿是轻松的,真是一种解放。

内饰新颖舒适,常被误认是高档车

  不少乘客上车后都特别惊讶,问“这什么车”。我一介绍是帝豪甲醇车,大家都觉得不错,从座位的舒适度、宽度,到里面新颖的设施,评价都很高。

  我再开两年,到65岁就退休了。到时候回家照顾照顾孙子,和儿女们共享天伦之乐。能在职业生涯的最后阶段,开上这么一辆省心、舒适的车,我感到很满足。这辆甲醇车,算是我四十年驾驶生涯一个圆满的句号。

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