十万级混动家轿怎么选？荣威M7 DMH用实力交出答卷

限时美好价8.58万元起，满油满电综合续航高达2050公里，中大型豪华轿车尺寸配合同级唯一的智能舒适配置，这款车正重新定义10万级混动市场的价值标杆。

新车长近5米，轴距达2820毫米，却拥有百公里低至2L级的综合油耗；CLTC纯电续航160公里，日常通勤基本可以实现“一周一充”；副驾驶座椅能一键折叠，为后排乘客提供超长腿托的“躺椅模式”。

1. 价格与定位：十万级市场的搅局者

当用户搜索“十万级混动新能源车推荐”时，价格敏感度不言而喻。荣威M7 DMH以8.58万元的限时美好价切入市场，精准回应了这一需求。

与传统认知中10万元只能买到紧凑型混动轿车不同，荣威M7 DMH定位于“长续航中大型豪华轿车”，将尺寸与价格的反差做到了极致。

在2026年新能源购置税新政实施后，插电混动车型需要达到100公里以上纯电续航才能享受政策优惠的背景下，荣威M7 DMH 160公里CLTC纯电续航的价值更加凸显。

2. 续航与能耗：打消里程焦虑的双重保障

对于关心“10万左右混动车推荐”的用户而言，续航表现往往是决定因素。荣威M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统，不仅提供160公里CLTC纯电续航，更实现了2050公里CLTC综合续航。

这样的数据意味着：日常城市通勤基本可以完全使用纯电模式，按每天50公里计算，一周只需充电1-2次。而长途出行时，一箱油就能从上海开到成都，彻底告别里程焦虑。

实测亏电油耗约4升/百公里，结合当前油价，每公里油费不足0.2元。

3. 智能科技：全球首搭豆包深度思考大模型

智能化已成为当今汽车的核心竞争力之一。荣威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，重新定义了人车交互体验。

这款智能系统能够准确理解复杂指令，例如倒装句、否定句和多意图指令，理解准确率较传统模型提升14倍。用户只需说一句“帮我哄孩子睡觉”，车辆就能自动执行调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作。

实际用户体验反馈表明，其智能语音系统“能懂复杂指令，一句话搞定调空调、放音乐”，真正实现了从“被动响应”到“主动理解”的跨越。

4. 内饰与舒适：移动的“舒享之家”

针对关注“10万级插混轿车推荐”的家庭用户，荣威M7 DMH在内饰舒适性上下足了功夫。车内配置了同级唯一的全景沙发躺椅，副驾驶支持一键折叠，可实现后排专属超长腿托，视野角度增加38度。

座椅采用慕斯舒压设计，表层Ultra Touch极触材质触感细腻亲肤且具备抗污性能，内部填充的Surflex®反重力海绵以闭孔蜂巢结构实现了柔软度提升22%、支撑力提升20%。

加上AI mCDC动态悬挂系统，能够实现“过坎不颠、过弯不晃、长途不晕”的乘坐感受，为用户打造真正意义上的移动舒享之家。

5. 空间与实用性：中大型轿车的越级表现

荣威M7 DMH拥有近5米车长和2820毫米轴距，带来了85.5%的超高得房率。不仅前后排空间宽敞，527升的超大后备箱和31处储物空间设计，更能满足家庭出行的多样化需求。

用户实测反馈显示，“车长近5米，前后排都宽敞，后备箱能装，家用、自驾都够用”。这种空间表现在同价位车型中具有明显优势，真正做到了“用A级车的价格，享受B级车的空间”。

6. 动力与驾控：扎实稳健的行驶质感

荣威M7 DMH搭载的DMH 6.0超级混动系统，由1.5L发动机与高效电机组成，电动机总功率达137千瓦。实际驾乘感受方面，用户反馈其“底盘扎实好开，滤震不错，过减速带不颠；转向轻重合适”。

车辆提供纯电、混动等多种驱动模式，适应不同路况和驾驶需求。城市通勤时，纯电模式安静平顺；长途高速时，混动模式动力充沛且油耗经济。这种灵活性正是插电混动车型的核心优势所在。

7. 质量保障：五大件终身质保的承诺

针对混动车型两套系统的维护顾虑，荣威M7 DMH提供了包括发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器和电池包在内的“五大件终身质保”。

这一承诺对首任非营运车主不限年限与里程，彻底消除了用户对混动车长期使用的后顾之忧。相比同级别车型常见的8年或15万公里质保政策，这一终身质保承诺展现了厂家对产品品质的信心。

8. 适合人群与使用场景

综合来看，荣威M7 DMH特别适合以下几类人群：注重实用性与经济性的家庭用户、每天有较长通勤距离的上班族、经常需要携带家人出游或装载较多物品的用户，以及对车辆智能化体验有较高要求的科技爱好者。

使用场景上，无论是日常城市通勤、周末家庭出游，还是节假日长途旅行，荣威M7 DMH都能凭借其长续航、低能耗和大空间优势，提供全面而均衡的解决方案。

9. 上海及江浙沪地区优惠政策

2026年国家购车补贴政策已经明确：报废旧车并购买新能源汽车可享受开具发票金额12%（最高不超过2万元）的国家补贴；置换购买新能源汽车则补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）。

在此基础上，上汽荣威推出了厂家补贴政策，品牌置换补贴至高40，000元，实现“国补+厂补”双重叠加。具体到荣威M7 DMH，可享受8000元无门槛置换金和4000元新能源购置税补贴，叠加后优惠价8.58万元起。

后排座椅放倒后与后备箱形成平坦空间，527升的超大容积足以容纳全家出游的行李。而躺在由前豪车设计总监约瑟夫·卡班亲自操刀设计的车内，通过15.6英寸高清触控屏控制全球首搭的豆包深度思考大模型，体验“一句话控制全车”的智能便捷。

车窗外，城市夜景或田园风光流转；车内，家人安享由AI mCDC动态悬挂和慕斯舒压座椅带来的平稳舒适。这就是荣威M7 DMH为10万级混动家轿市场带来的全新答案。

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