快科技1月4日消息，据央视新闻报道，2026年国铁集团将高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5200亿元，投产新线2000公里以上。
高铁方面，2026年，国铁集团将研究形成成渝中线等试验方案，完成CR450动车组运用考核和设计定型，推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证，开展既有线提质适应性技术研究。
而在2025年，CR450动车组样车试验考核有序推进，技术性能达到世界领先水平，时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展。
此前报道显示，CR450动车组已经跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新世界纪录。
目前CR450动车组正在开展“运用考核”，通俗地说，就是“刷里程”。按照技术要求，CR450要在指标合格的前提下，跑够60万公里，才能够载客运营。
据了解，在高铁线路和运营速度等方面，中国均达到世界第一的水准。
速度上，中国当前的复兴号CR400系列，常态化运行速度为350km/h，世界第一。
作为对比，日本新干线E5/E6/E7系列、法国TGV M高铁，运营速度均为320km/h；德国ICE3/4高铁为300km/h；韩国KTX系列高铁，运营速度305km/h；美国Acela高铁速度为240km/h。
高铁线路方面，中国高铁目前运营里程已超5万公里，占全球高铁总里程70%以上，断层式第一。
比较来看，西班牙高铁线路里程为3993km；日本新干线为3147km；法国TGV干线为2760km；德国ICE高铁1631km。
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责任编辑：若风
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