成都动力锂电池铁路运输试运班列今日首发

12月4日，成都市动力锂电池全国铁路运输试点在成都国际铁路港中铁八局物流公司下属成都华铁专用线首发。红星新闻记者在现场看到，搭载着中创新航科技（成都）有限公司动力锂电池集装箱的列车从成都华铁专用线缓缓驶出奔向上海，标志着成都动力锂电池开启“铁路运输新模式”。

▲成都动力锂电池铁路运输首发 摄影 白桂斌

自贸创新促发展

推动物流主动服务“川货出川”

据红星新闻了解，此次试运为成都市锂电池铁路首运，是青白江区发挥国际铁路枢纽和自贸试验区优势，打通动力锂电池铁路运输关键节点、开展“精细化”物流的实质措施，也是青白江区与龙泉驿区“双区联动”，推动物流主动服务“川货出川”，服务全省全市重点产业的重要举措。在铁路部门及省市自贸、口岸物流等部门的协调联动下，成都国际铁路港按照有关规定，积极创造条件，集合企业货源、专用集装箱、铁路专用线、发到运站等系列资源，实现汽车用动力锂离子电池铁路运输试运。

▲首发现场 摄影 白桂斌

中铁八局集团现代物流有限公司党委书记、董事李钢告诉记者：“作为本次动力锂电池铁路运输的具体承接方，在中国铁路成都局集团有限公司的专业指导下与中创新航集团等合作伙伴紧密协同，针对动力锂电池作为第9类危险货物的特殊运输要求，科学制定了专项运输方案。从货物装载加固、途中安全监控到应急预案准备，每一个环节都严格对标国际国内最高安全标准，力求严谨周密，闭环管控，旨在打造一条安全、可靠、高效的锂电池铁路运输示范通道。此次首发，标志着成都乃至西部地区在新能源产品铁路规模化、标准化运输方面取得了实质性突破。它不仅是‘自贸创新促发展’的生动体现，更是‘锂电铁运启新章’的坚实起点。”

锂电铁运启新章

绿色物流降本增效

据了解，2021年5月落户成都的中创新航科技（成都）有限公司规划产能50GWh，目前已实现产能20GWh，其动力电池装机量排名保持国内前三，增速行业领先。

“本次运输产品单箱货值超过百万元，通过铁路运输实现物流方式的多元化，规模化运输后可有效降低物流成本，促进产能进一步释放，如果常态化运行可节约20%-30%的成本。”中创新航科技集团股份有限公司物流负责人告诉记者，此次启动铁路运输，为公司未来衔接“一带一路”、拓展全球市场奠定了坚实基础。我们将以此次试运为起点，持续优化跨境运输能力，未来期望依托中欧班列等国际物流干线，让更多优质新能源产品安全、高效、绿色地抵达全球，为“中国制造”出海、为成都国际门户枢纽建设贡献力量。

本次试运，对成都打造多式联运枢纽具有极大促进作用，成都市将吸引更多配套产业链企业落地，对推动区域产业融合、构建完整产业生态，实现新旧动能加速转换具有重大意义。下一步，成都国际铁路港经开区将持续深化“班列+贸易+产业”融合发展模式，以服务产业和贸易为导向，不断提升通道建设水平与战略布局能级，全面增强班列服务能力和产业带动效应，为共建国家和地区经济繁荣注入更多中国西部动能，全方位服务国家对外开放总体战略。

未来，成都国际铁路港将进一步总结试运经验，加快推动锂电池铁路运输常态化，并积极探索中欧、中老等国际铁路联运，加快构建安全、高效、绿色的动力电池运输体系，更好地服务动力锂电池等外贸“新三样”出口。 

红星新闻记者 吴华宇

编辑 杨珒 审核 高升祥