近日
我国首艘深远海绿色智能技术
试验船“未来”号完成
交付以来的首次深远海试验
历时6年科研攻关和设计制造的
“未来”号是一座
集中试、科研、保障于一体的
“移动的海上实验室”
突破动力系统、科考支撑系统
动态测试系统中的
多项关键核心技术
为我国海洋科技自主创新
注入强劲动力
“未来”号开展多项作业的同时
又要为大量精密测试设备供电
其发电机每年可节油456吨
减少碳排放约1420吨
相当于560辆小汽车一年的排放量
像“蛟龙”号、“奋斗者”号
这样的潜器入海需要作业平台支撑
“未来”号的一大使命就是
为深海装备作业提供保障
月池便是深海装备入海的重要“门户”
团队不断论证、测试
反复打磨工艺
最终将月池前盖板上铺设的两根轨道
的平直精度误差控制在1毫米内
让作业舱能顺畅无阻地直通海底
作为中试验证平台
“未来”号将“考场”设在了深海
团队在船上设置了
8000多个数据采集点
以监测设备状态、感知周边环境变化
开发分布式智能数据采集架构
实现了多源异构数据的实时同步采集
目前
动态测试系统可实现全船数据的
采集、存储、计算、管理和应用
以及船岸数据的互联互通
可以对多种智能设备与系统
进行测试验证与分析评估
集中试、科研、保障于一体
深远海上的“移动实验室”
来源：科技日报
采写：科技日报记者 金凤
供图：深海技术科学太湖实验室
海报：杨凯
编辑：宋慈
审核：朱丽
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