封面新闻记者 雷强
当传统物流业还在为司机短缺和成本上涨发愁时，自动驾驶技术已经悄然重塑着整个货运行业的新格局。
11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽的纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。
记者了解到，小马智行第四代自动驾驶卡车套件将采用100%车规级零部件，复用全新一代Robotaxi自动驾驶套件所采用的绝大部分零部件，单车自动驾驶套件BOM成本较上一代大幅下降约70%。此外，以“头车有人、后车无人”的“1+4”编队自动驾驶方案为例，按现有示范场景测算，其单公里货运成本相较传统货运将下降29%，货运利润将提升195%，将实现货运物流的大幅降本、提质和增效；同时，其单车碳排放预计年减少约60吨。
第四代自动驾驶卡车通过复用全新一代Robotaxi所采用的全冗余设计和安全标准，系统设计寿命达2万小时，可支持100万公里货运运营。第四代自动驾驶卡车将搭载全冗余线控底盘，其转向、制动、通信、电源、计算和传感器六大系统均采用全冗余架构设计，确保车辆在各种情况下的安全运营。同时，第四代自动驾驶卡车将通过电磁兼容、可靠性、高温、高寒等各项严苛测试验证，以应对货运场景中复杂路况、恶劣天气等各种场景，进一步提升自动驾驶货运安全性。
业内人士表示，2026年作为“十五五”规划的开局之年，第四代自动驾驶卡车的推出，精准把握了新能源重卡规模化推广、无人驾驶技术成熟与硬件成本优化等多重战略机遇，积极响应了国家“AI+交通运输”的战略举措，诠释“新质生产力”在交通运输领域的核心价值。第四代自动驾驶卡车，将系统应对货运物流行业长期面临的安全隐患突出、劳动力短缺、管理分散、经营粗放等痛点，并将依托新能源自动驾驶卡车，有力支撑国家绿色低碳、安全智能的物流体系建设，让物流变得更安全、高效、绿色，为每一次“物畅其流”保驾护航。
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