近日消息，在汽车行业存量竞争愈发激烈的当下，用户品牌忠诚度成为车企核心竞争力的关键体现。
最新数据显示，比亚迪以30.3%的集团内老客留存率，在“中国十大汽车集团集团内老客留存率”中位居榜首，是唯一留存度超30%的企业。
从乘用车品牌置换意向忠诚度走势来看，2021-2023年该数值维持在10.7%左右，2024年大幅下滑至9.3%，2025年上半年虽微升至9.4%，但整体不足10%且呈持续下滑态势，单一品牌留住老客户愈发艰难。
在此背景下，多品牌经营的汽车集团优势凸显，需“抱团”运营老客资源。
对比亚迪而言，其集团内老客留存率不仅大幅领先，且与集团内各品牌平均置换意向忠诚度（22.2%）差值达8个百分点。
反观其他集团，如一汽集团集团内老客留存率28.6%，各品牌平均置换意向忠诚度仅13.7%，差值为15个百分点。
奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团等也存在类似的集团内老客留存率显著高于旗下品牌平均忠诚度的情况。
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