近日消息，据乘联分会数据显示，2025年1-6月中国汽车进口量为22万辆，同比大幅下降32%，这是近期少见的上半年显著下滑态势。
其中6月进口车4.3万台，同比下滑30%，环比5月下降 9%，进口车市场持续萎缩的压力凸显。
从进口来源国来看，主要进口国家均呈下滑趋势。
1-6月，日本以82073辆的进口量位居首位，但同比下降17%；德国进口49717辆，同比下降43%；美国进口28007辆，同比降幅达48%。
不过斯洛伐克表现突出，进口30248辆，同比增长10%，成为少数实现增长的国家。
车型结构方面，燃油乘用车仍是进口主力，但新能源进口车表现疲软。2025年1-6月进口新能源车占比下降到2%，纯电动乘用车进口同比大降80%，插混车型下降62%。
乘用车中，大排量车型下滑明显，排量大于4L的车型进口量同比下降77%，反映出国内市场对大排量进口车的需求持续萎缩。
进口车市场的持续下滑，与中国汽车产业的不断强大和电动化转型密切相关。
国产车竞争力提升，国际品牌本土化加速，改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车也随之受到影响。
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