近日，有消息称，理想汽车对销售与服务群组进行了一次大型变革调整。该群组包含零售、售后服务、充电、质量运营、海外业务等，向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。
具体来看，零售方面，理想汽车内部正在推行“战区制”，将原本26个“战区”合并为东、西、南、北、中五大“战区”，并由销售与服务高级副总裁邹良军直接领导。五大区对各自区域的销量、利润和净推荐值负责。五大“战区”负责人均向邹良军汇报，不再设单一零售负责人一职。据了解，此次零售端的调整旨在集中销售资源，根据不同地区特点制定更具针对性的销售策略，以推动销量增长。
就此消息，记者以消费者名义联系了理想汽车方面。一名工作人员告诉记者，他们确有调整，他所在的济南就属于北方大区，但是这些调整对于基层员工和消费者来说影响不大，属于内部结构调整。
值得注意的是，尽管理想汽车尚未正式公布2025年销量目标，但据多家媒体报道，其内部已向供应链下达了70万辆的销量任务，较2024年的50万辆增长40%。在纯电产品方面，理想汽车内部对即将上市的i8和i6两款车型的销量预期较为保守，总量预计为5万辆，但给供应链的纯电销量预期则超过销售总量的20%，即至少14万辆。这意味着纯电产品将承担更多销量任务，而增程产品的销量压力相对减轻。此外，理想汽车2025年的销量目标在造车新势力中仅次于极氪科技集团的71万辆，高于蔚来、小鹏、零跑和小米汽车等品牌。
近期，理想曾对品牌、产品、商业、战略及供应链等多个部门进行调整。其中，最引发关注的是去年将原有的零售部门与交付总部合并为新的销售部门以促进销量增长。此外，在中国汽车工业协会倡议车企停止对外发布市场周销量榜单后，理想汽车在周销量榜中仅发布自家汽车周销量数据，2025年第13周（3.24-3.30）销量为0.88万辆。
数据显示，2024年全年理想汽车总营收为1445亿元，同比增长16.6%。净利润为80亿元，同比下滑31.9%。2024年理想交付了50.05万辆，同比增长33.1%。（实习生徐佳扬对本文亦有贡献）
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