快科技3月13日消息，在今晚举办的春节发布会上，小鹏汽车带来了全新的G6，而据其董事长何小鹏介绍，这款车的底盘换新升级，花费高达2个亿。
那么为何要投入如此巨资更换底盘？何小鹏称，是从“技术导向”转为“用户导向”，既要满足一个人的运动操控，也要满足一家人的坐乘舒适。
全面换新的G6减震阀系、悬置、衬套全面升级，在多个方面的表现优于40多万的奔驰GLC，具体为：
起伏路段不抛跳：通过起伏路段，前排车身起伏加速度0.13g，比奔驰GLC小35%；
过减速带不颠簸：通过减速带，前排座椅纵向冲击峰值比奔驰GLC小30%；
坑洼路段更从容：过坑洼路段烂路传递给前排的震动能量比奔驰GLC小27%。
值得一提的是，何小鹏还提到，G6首创了国内前后一体压铸技术，将传统300多零部件整合为二，车顶抗压强度是车重的4.83倍，安全系数行业顶级。
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责任编辑：落木
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