快科技1月2日消息,蔚来汽车公布了2024年12月及全年销量。
2024年12月蔚来公司交付新车31138台,其中乐道品牌12月交付新车10528台,单月交付量破万台,累计交付已破两万台。
2024年全年,蔚来公司共交付新车221970台,同比增长38.7%,单月及年度交付双创新高。
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与理想、问界等新能源车企相比,蔚来是唯一一家依靠纯电实现均价比肩豪华品牌,且销量同比大增的车企。
对于当前国内市场而言,纯电高端新能源车,很难打开市场销量,但蔚来却凭借着技术创新、换电护城河、高端用户服务体验等优势,以纯电的身份,抢走众多传统燃油豪华车的市场份额。
据介绍,目前,蔚来拥有全球研发人员11,000人左右,全球申请中及已授权专利总数达9,500项,覆盖智能电动汽车全业务场景。
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2024年,蔚来自研的智能驾驶芯片神玑NX9031成功流片,以及整车全域操作系统SkyOS·天枢的全量发布,这些具象化的科技成果,也将转化为蔚来整车销量提升的重要动力。
在2024 NIO Day上,蔚来的技术创新大成之作蔚来ET9正式上市。新车首发线控转向、全球首个集成式液压全主动悬架、准900V高压架构等技术,给蔚来ET9带来设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大旗舰体验。
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同时,全球仅此一家的“车电分离”商业模式,也是蔚来冲击电动车高端阵营的护城河。
消费者选择BaaS模式购车,不需要购买电池包,而是根据实际使用需求,选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费,降低购车成本,节约了购置税,并且不用承担电池寿命衰减风险和电池安全焦虑。
该模式让蔚来用户,对电池的衰减、安全风险全无顾虑,反映到二手车市场,蔚来车型也要比同级电动车更为保值。
正是出于对蔚来销量和战略的自信,2025年,蔚来计划实现销量翻番,达到全年销量超过44万辆的目标。
此外,在充换电基础设施建设方面,截至12月31日,蔚来能源已在全球布局3,054座换电站,充电桩25,096根,累计接入三方桩1,770,000+根,充电桩和换电站数量领先行业。
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