2024年前三个季度，所有地区的客运量普遍增长。尽管北美和西欧等成熟的客运市场强劲稳定的客运量提振了这一业绩，但主要动力还是来自新兴经济体航空业的显著活力。新兴经济体占全行业净增长的59.1%（同比增长8.6%）。
更具体地说，一些主要由新兴经济体组成的次区域的增长率远高于行业平均水平。在中国国内市场和国际客运量增长的推动下，东北亚以17.8%的年增长率领跑。中亚和东欧/中欧紧随其后，分别为17.4%和16.0%，证实了这些航空市场的扩张趋势。
与世界其他地区形成鲜明对比的是，中东的情况好坏参半。以色列是该地区唯一被列为发达经济体的国家，由于正在进行的战争，其空中交通量进一步减少。与此同时，海湾国家的入境、出境和转机乘客数量显著增加。这一增长反映了该地区枢纽机场的发展以及空域限制导致的交通改道。
新兴经济体客运量的显著增长表明，发展中的航空网络带来了改善空中连通性的好处，架起了世界各国之间的桥梁，使更多的国家能够分享航空的经济效益。
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