小米SU7 Ultra量产车的空气动力学设计得到了官方的详细解释。该车在纽北赛道上调校了空气动力学设计套件，对整车下压力进行了重点优化。具体来说，通过加快下表面空气流速产生负压，并通过撞风上表面产生正压，小米SU7 Ultra的最大下压力达到了285kg。
该车配备超大的前铲、气坝和U形风刀等部件，能够显著增加前部的下压力。同时，进气格栅开口进一步扩大，散热面积增大10%。尾部主动扩散器两挡可调，支持自适应调节，满足日常使用需求，有效降低风阻；亦能满足高速行驶中显著提高下压力的要求。
小米SU7 Ultra的尾翼翼面采用全碳纤维材质制造，在法规范围内是最为庞大的尾翼之一。固定式碳纤维大尾翼加上后轴下压力最多提升452kg以及前/后车底扰流筋使其具有更好的稳定性和性能表现。
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