专访高通Nakul Duggal：不一样的四轮移动芯与个性化体验

飞象原创（魏德龄/文）2024骁龙峰会第二日，汽车首次成为单日全场唯一主角，高通技术公司汽车、行业解决方案和云事业群总经理Nakul Duggal不仅对外介绍了全新推出的骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台，更是带领与会者一窥了汽车的未来。

高通的最新技术成果与理念更深入地融入到汽车领域，Oryon CPU在继首日正式登陆移动平台后，又来到了汽车平台，带来了相比前代3倍的性能升级，改进的Adreno GPU同样将性能提升了3倍，NPU更是提升了12倍。

与此同时，奔驰、宝马、长城等品牌的真车也在当日清晨一并亮相维雷亚的海滩之上，向参观者诠释“移动生活空间”所正在发生的变化。作为有最成功F1领队之称的梅赛德斯车队的托托·沃尔夫成为当日现场最大彩蛋，并与高通骁龙一起畅谈了关于F1与AI、XR等新技术之间的关系。

显然，围绕骁龙座舱至尊版平台和Snapdragon Ride至尊版平台的发布，高通骁龙在汽车领域带来了一次前所未有的惊艳展示。在此期间，作者也参与了一场对于Nakul Duggal的媒体专访活动，来了解这一切背后的故事。

四轮移动芯有何异同

很多人都会说，汽车正在变成装上了四个轮子的手机，Oryon作为刚刚在移动平台领域成为“挤爆牙膏”的关键所在，自然也似乎更加印证了上述这句话的内涵。然而，人们也知道，汽车有着更高的安全性要求，以及自身行业的特殊性。

对此，Nakul Duggal专门回答了这颗专为汽车定制的Oryon CPU有何不同之处的问题，首先便是符合安全等级标准，基于这款CPU运行各种类型的安全工作负载，无论是智能驾驶工作负载，还是需要安全情境的其他工作负载，这些都可以通过Oryon CPU运行。同时，GPU、NPU、DSP等其他IP模块也同样符合安全等级标准。

与PC、手机上的相同特性，又通过强大的性能提升，为提升在车内外的体验升级上带来了更多想象空间。例如，Oryon CPU具备专为汽车应用设计的灵活架构，它能灵活支持先进的座舱功能或智能驾驶功能，亦或是在同一SoC上无缝运行数字座舱和智能驾驶功能；改进的Adreno GPU现在能够支持最多16个高像素显示屏，包括数字仪表盘中的信息娱乐屏、面向乘客的屏幕、电子后视镜等；NPU可以支持在边缘侧运行多个小型和大型模型，并通过使用多模态输入，确保隐私保护和情境感知的速度。

高通的移动基因也能很好在汽车产品发挥优势。“我们可以提高性能、优化能效，可以在实现性能和能效之间寻求平衡。例如，骁龙汽车平台可以针对汽车休眠模式优化，当汽车处于停放状态，可以进入低功耗模式。”Nakul Duggal称高通的手机芯片在功耗管理方面是最为先进的，这项优势也在后来的各条产品线中得到延续。

同时，汽车作为一种面向消费者多年使用的商品，高通面向汽车领域一直致力于提供长期的支持。Nakul Duggal表示：“在硬件方面，我们为客户提供长达15年的供应保障；在软件方面，根据客户的具体需求和开展的工作，我们长久以来一直为客户提供长期的软件支持。”高通秉持的理念就是让平台能够持续改进，只有提供长期的软件支持才能实现这一目标。

“我们在设计汽车芯片时始终在做的一件事情就是，为未来的性能提升预留充足的空间。”Nakul Duggal还谈到迭代节奏一直是汽车行业值得关注的话题，高通深知在整个平台的生命周期中，客户需要更多的功能，所以在思考规划设计产品路线图时，便已经在考虑如何应对客户在升级更新周期上的需求。

厂商与用户的个性化

另一个被外界所关注的话题在于，当汽车获得更大的性能升级，电子化的程度越来越高，具备了软件定义的能力。如何让不同的汽车品牌保持其固有的风格，并且让不同的驾乘人员获得个性化的体验，毕竟智能手机曾经陷入过关于千机一面的质疑时刻。

“我认为汽车的一个独特之处在于，每个人对其想要追求的体验定义都不一样，这是因为制造汽车的原因各不相同。”Nakul Duggal在谈到如今汽车与消费者都在越来越追求个性化的话题时表示。

实际上，从本次骁龙峰会期间各个汽车厂商的发言就能看出不同汽车的个性化需求。例如，宝马一直在强调对于驾驶体验的优化，即便是电动汽车，宝马也能利用技术来为用户还原真实的油感。奔驰则聚焦于打造更具运动化并力求更多数字化的乘用车。长城汽车关注于向客户提供高品质智驾体验，即便是在长城灵魂摩托车产品中，也同样配备了摩托车行业最大尺寸的12.3英寸LCD可触控仪表盘，支持OTA远程升级和语音助手等功能。

“高通致力于与汽车制造商等合作伙伴密切合作，去理解他们想要打造的产品，并帮助他们利用我们的产品能力来实现各自的目标。”Nakul Duggal表示正在持续与客户携手针对GPU、CPU、NPU、音频等方面开展大量的定制化工作。

AI的引入、性能的提升、支持云连接、可扩展与软件定义等技术要素使得汽车成为了数字生活的无缝延伸，自然也就能够更好地满足用户的个性化需求。“汽车成为了’移动生活空间’，这一空间能够在出行途中提供可定制化的服务，让家庭的周末旅途变得更加有趣。无论是看电影、看比赛、购物或是预订晚餐，用户期待的都是一场舒适、高效、有趣且安全的旅行。”Nakul Duggal表示。

在骁龙峰会的Demo展示区，整车或中控屏幕正在展现一种听得懂、看得见、能执行的能力，不仅能够提醒用户的相关日程，还能利用生成式AI制作生日贺卡、规划路线。汽车的内部参数信息，也能借助升级的GPU能够来3D化呈现，带给用户更加直观的认知。

Nakul Duggal还预言了这样一个骁龙汽车平台的使用场景，AI助理能够为用户规划一天的行程，购买活动门票、预订午餐，并知道可以在哪儿下车，甚至帮忙找到停车位。同时还能随时注意周围环境，比如在附近有行人时发出提醒。而且，至尊版骁龙汽车平台能够针对每个体验持续学习，并不断优化。

可以想见，未来的汽车将会进一步强化其“移动生活空间”的属性，甚至不仅了解驾驶者，还能分别满足每一位乘客的需求。同时，汽车依旧还是那匹宝马良驹，不会因娱乐性而丧失安全性，也不会因自动化而丧失驾驶的乐趣。它是一辆有着无限创新可能，又让人无比熟识的大型移动设备，聪明、可靠、有个性。