目前微博粉丝不足400人,抖音粉丝量也只有1.4万人。
想要靠直播带货偿还个人债务的贾跃亭,可能又要落空。
FF目前正在面临交付难和缺乏资金的双重挑战,直播带货为造车提供的支持恐怕非常有限。FF长期危机待解2024年二季度财报显示,今年4-6月,FF营收仅为29.3万美元,但净亏损高达1.09亿美元。自2014年成立以来,FF已经累计亏损41.154亿美元(约合人民币293亿元),截止目前仅交付13辆新车,其中2023年交付10辆,2024年上半年仅交付2辆。而2024年上半年FF净亏损达1.57亿美元(约合人民币11.2亿元)。算下来上半年每交付一台车就亏损高达0.785亿美元(约合人民币5.6亿元)。FF目前面临的主要困境是缺钱。财报显示,截止二季度末,FF账面总资产约为4.58亿美元,总负债约为3.09亿美元,净资产约为1.49亿美元。运营活动所用现金减少至只有2910万美元,期末现金流仅137.7万美元。如果照此事态发展,FF将会陷入命悬一线的境地。事实上今年5月29日FF公布全年财报时就警告称公司或永远无法盈利。虽然贾跃亭5月31发布视频驳斥了这一说法,表示自己和FF承认公司永远无法盈利并不属实,并坚信FF可能成为更早实现盈利的公司之一。贾跃亭也发布视频称导致FF出现危机的直接原因是资金问题,而根本原因是信心和信任的问题。今年以来,除了长期存在的资金问题外,FF最大的危机是面临退市危机。股价低于0.1美元以来,FF多次收到纳斯达克的信函,给出其退出资本市场的意见。对此,贾跃亭今年多数时间都在为保住FF上市资格而努力,用他的话形容是“梦想保卫战”。截止美东时间10月17日,FF(代码:FFIE)股价保持在2美元以上,总市值约为2800万美元左右。但FF目前的市值,距离2021年7月22日“借壳上市”当天收盘市值45.11亿美元,还相差甚远。FF之所以得以保住上市资格,主要得益于贾跃亭一边讲故事、一边融资的能力。9月6日,FF发文表示公司从中东、美国和亚洲成功获得了3000万美元的融资承诺。当天贾跃亭也发布微博表示,收到了纳斯达克确认,FFIE正式重获上市合规,今年以来的退市风险终于消除,梦想保卫战终于收官。值得一提的是,在保住FF的上市资格和获得融资后,一份监管备案文件显示,FF创办人贾跃亭的年薪从45万美元增加到68万美元,涨薪超过50%,并且获得50万美元的一次性认可奖金、81.6万美元的年度酌情目标奖金,以及两笔总价值超过400万美元的年度股票奖励。长期来看,摆在FF面前的交付难、需求不足以及资金问题等长期危机仍待解。
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