9月27日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍国庆假期出行服务保障有关情况。
党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，明确提出要推进传统基础设施数字化改造。交通基础设施数字化改造工作进展如何？今后将如何推进这项工作？
会上，交通运输部副部长李扬在回答红星新闻记者上述提问时表示，数字化改造是交通运输发展新质生产力、利用科技手段提升交通运输网络效率的一个重要手段。为贯彻落实党中央、国务院关于加快建设交通强国、数字强国的重大决策部署，交通运输部已联合财政部出台了支持交通基础设施数字化转型升级的政策文件。
▲红星新闻记者提问以公路水路为例，从今年起，将利用3年左右的时间，支持30个左右的区域，打造一批线网一体化的通道及网络，力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙普通国道和70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。
李扬介绍，最近通过专家评议、竞争评审等方式，已经遴选第一批入围的项目，一共有8地入选，包括北京、江苏、浙江、福建、河南、湖南、广东、四川。从第一批入选的项目来看，将有力支撑区域战略的实施，因为它涵盖了京津冀、长三角、珠三角、成渝等重点区域。“希望通过数字化改造，包括车路云协同、船岸云协同等有效融合，促进这些区域的数字化交通产业做强做大。”
李扬表示，从支撑通道布局来看，第一批项目涵盖国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架线路占比超过90%；第一批项目聚焦了京港澳、连霍等大通道和京杭运河、西江干线等高等级航道，进一步加快推进高速公路与普通公路协同、航道干线与支线联动。从预期成效看，希望通过第一批试点，在所选通道里的通行效率提升20%左右，突发事件应急响应效率预计提升30%左右，进一步通过技术应用提升服务能力、管理效能和产业协同能力。
据介绍，下一步，交通运输部将认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，深入持续推进交通基础设施数字化转型工作，在第一批的基础上谋划好后续项目的遴选工作，持续提升交通基础设施服务能力和服务水平。
红星新闻首席记者 吴阳 北京报道
编辑 何先锋 责编 李彬彬
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