采访创维汽车联席CEO韩必文：创维汽车全面进入2.0时代_新浪科技

2024年9月21日，创维汽车冠军之夜暨创维汽车品牌代言人签约仪式正式举办。创维集团、创维汽车创始人黄宏生及高层领导与全国经销商共商“奋斗者”发展大计。

在会前，众多国内媒体对创维汽车高管进行一对一深度访谈，本站也与创维汽车联席CEO韩必文就创维汽车未来发展方向以及当下新能源汽车市场进行深度交流。

以下为笔者对本次访谈进行提炼&总结

携手奥运冠军罗世芳开启创维汽车2.0时代

创维汽车历史可追溯到2010年，经过14年的技术积淀，如今已在全球范围60+国家（地区），服务用户超过10w，并年均出口增长率达到350%。

此次与奥运冠军罗诗芳牵手，与创维汽车品牌文化高度契合，罗诗芳的奋斗故事与创维汽车的发展历程相映成趣，她不仅是创维汽车奋斗精神的完美诠释者，更是激励着在场每一位嘉宾的精神力量。

韩必文表示，未来创维汽车将在营销方面加码，将在机场、高铁站、户外广告等高曝光场景进行投放，将创维汽车的品牌打的更响亮。

在采访过程中，韩必文也提到了创维汽车2.0的相关规划，这个2.0并非品牌、产品等单一进化，而是全面的发力，包括全新的产品线、全方位的技术发布、全新的渠道策略、全新的营销方式等等，并努力朝着全球前十的目标前进。

“油电翻转”局面持续创维汽车迎来最好时机

2024年8月，中国新能源汽车销量为110万辆，同比增长30%。2024年1-8月，新能源汽车累计销量为703.7万辆，同比增长30.9%，突破700万辆大关。继6月份销量首次突破百万辆以来，8月份销量再创新高并成功扭转了7月份的下滑态势。

在市场对新能源汽车的接受度日益提升、产品性能持续优化的背景下，叠加购车补贴与充电设施建设完善等因素的影响，市场格局正在加速转变，新能源汽车与传统燃油车之间的竞争将更加激烈。

依托技术优势，创维汽车在超快充方面已经实现市场领先，实现了“充电8分钟，续航800里”的极速补能体验，同时凭借“100kW-4C直流放电技术”，让车辆真正融入车家生态之中，可实现车对车、车对家、车对柜的能源互联。

在智能化方面，创维汽车也已经建立了自己的先发优势。韩必文提到，创维已经实现智慧AI 4.0升级，能够通过语音指令实现诸如车机壁纸创作、AI故事生成和实时新闻推送等功能。这种个性化的语音交互，能很好地迎合消费者的需求。

当下新能源汽车已经从基础的“冰箱踩点大沙发”需求进而提升到“智能驾驶”的需求，对于创维汽车而言，已并非难事，韩必文透露创维品牌旗下有一家在南京成立的沃行科技，专门着力于智能驾驶领域，而且在智能驾驶领域走了几年，已经给不少主机厂家供货。只不过，创维汽车现在需要考虑的是先把现款车型造好，至于智能驾驶领域的发展方向，会在后期的新车上给大家呈现。像现在可以实现高阶智能驾驶的激光雷达、智驾芯片等在后续的新车都会引入。

创维汽车10月进军巴黎车展未来5年投放六款新车

创维汽车在2.0时代的另一大战略是加速全球化布局。为了进一步扩展市场，韩必文表示，他们将“出海”作为重要战略，围绕“稳基盘、走出去、新拓展”进行全方位发力。在巩固国内市场的基础上，着重发展针对欧洲、中东、亚太及拉美的四大海外市场。

而在10月举办的巴黎车展也将会看到创维汽车的身影，并亮相三个汽车平台，一个是比现款创维EV6还要小一点的SUV（A级标准B级尺寸 SUV），计划2025年推出市场；第二款是轿车，拥有3米长的轴距以及豪华座舱，价格达到20万元以上；第三款是针对欧洲市场的VAN，能兼顾拉客拉货双属性，虽然至今还未发布，但已经收获了不少欧洲市场的订单，这无疑对提高创维汽车市场竞争力将起到很大作用。

未来创维汽车主要围绕着“小、中、大”三个平台，将产品做精，将质量做到极致，要走精品路线，蹚出发展新路径。丰富车型矩阵，打造明星产品，稳定产品质量，对标优质竞品，加强品牌营销，以C端渠道为基石，开发B端和政采渠道，提升品牌影响力。