运营商财经网 李广艳/文
在国内汽车市场,新能源汽车的竞争愈发激烈,各家新能源车企也承受着不同程度的经营压力。运营商财经网注意到,自上市以来,蔚来的亏损总额接近千亿元。
财报显示,2024年上半年,蔚来的营业收入为273.55亿元,同比增长40.65%;其中二季度的营业收入为174.46亿元,同比增长98.9%,环比增长76.1%,创下历史新高。
然而,在营业收入增长的同时,蔚来的亏损仍在持续。2024年上半年,蔚来净亏损103.84亿元,亏损同比扩大4.95%;其中二季度净亏损50.46亿元,亏损同比收窄16.7%。
据了解,在2023年,蔚来汽车的净亏损高达207.2亿元,亏损同比扩大43.5%。将时间线放长来看,自上市以来,蔚来一直处于亏损状态。
公开资料显示,蔚来汽车于2018年9月12日正式上市。根据统计,在2018年至2023年期间,蔚来的累计亏损金额高达866.3亿元。再加上今年上半年的亏损,蔚来在六年半的时间里累计亏损超过970亿元。
在销量方面,今年前8个月,蔚来汽车的累计销量达128100辆,同比增长35.77%。据悉,蔚来今年的销量目标是23万辆,前8个月完成了目标的55.7%。要想完成销量目标的话,在接下来的四个月,需要达到37975辆的月均交付量。就目前的销量表现来看的话,这存在一定的难度。
蔚来董事长、CEO李斌曾在2022年的一个活动上公开表示:“希望在2024年盈亏平衡。”不过,在前不久的二季度业绩电话会上,李斌称:“除了汽车业务之外,当前蔚来的其他业务正在快速减亏。我们相信,随着未来乐道上市之后,蔚来的整体销量会进一步增加,整体实现盈亏平衡甚至盈利不会等太久。”
其实,汽车行业的前期投入本身就高,而且蔚来在研发上的投入一直都很高,今年上半年的研发费用达60.83亿元,这对其之后获得更大的市场份额肯定会有所助益。
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