小米SU7城市领航辅助先锋版可以精确规划出行轨迹,实现更灵活的避障和适时超车。小路通行方面,城市领航辅助先锋版新增跨线避让、车道内避让、借道避让和超车变道等驾驶行为。
2024年8月30日,小米创办人,董事长兼CEO雷军发布消息称,小米SU7城市领航辅助先锋版开始推送,小米智能驾驶再度升级,实现城市NOA“全国都能开”。
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据了解,小米SU7城市领航辅助先锋版可以精确规划出行轨迹,实现更灵活的避障和适时超车。小路通行方面,城市领航辅助先锋版新增跨线避让、车道内避让、借道避让和超车变道等驾驶行为。
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此前,雷军曾表示,小米汽车的智驾方案“由小米自己研发智驾,每年成本超过20亿元,投入是巨高无比的,在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。”官方资料显示,小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用,此后又追加到47亿。小米的目标是智驾技术2024年进入行业第一阵营。
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