都说这是最「凉」的一届成都车展,不仅豪华品牌没太多动作,就连随时把大喇叭挂在手边的合资和自主品牌也没有太多声音。如今车企的舆论阵地早已转向了线上平台,车展遇冷,也是很自然的事。
但话说回来,成都车展好歹也是个 A 级车展,值得关注的重磅车型也还是有的,比如刚刚发布的极氪 7X,23.99 万的价格把性价比和实用性拉满了。
![▲极氪 7X](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/ecde-91dca1dcc0db8c259b6931eaef6ff50e.jpg)
▲极氪 7X
今年是极氪的产品大年,无论是主力产品极氪 001,还是小众两厢车极氪 X,都获得了不小的更新,极氪 009 也有了右舵版本,在代言人郭富城的带领下进军香港市场。
除了这些,极氪还有两张牌准备丢上牌桌,一张是极氪 MIX,另一张正是极氪 7X,前者是主打家用的大五座 MPV 车型,双侧滑门的设计足以让它成为路上的焦点。
![▲极氪 MIX](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/9618-d8efb7d55439b74d67e0a1870c74f68b.jpg)
▲极氪 MIX
但历史告诉我们,愿意尝试新事物的人往往只是少数,保销量这个任务,自然就落在了极氪 7X 的肩上。
极氪 7X,把大五座玩出花了
7 月 29 日,这辆全新中型 SUV 的实车照第一次被曝光,在路灯的映衬下,蚌式机盖的一体性展露无遗,全新升级的 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕,让人一眼就能认出这是极氪车型。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/ff29-f1321bf1826fbd99eb5348e47716a136.jpg)
车尾部分,极氪 7X 也采用了一体式尾门,搭配悬浮流光尾灯组和 SUPER RED 超红光 LED 技术,科技感保持得比较到位,后窗的雨刷也隐藏到了扰流板内,整个车尾没有一点多余的元素,和 007 一样,logo 被放置在后窗靠下的位置。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/c173-c5ccb70b4c1db0547c0dee31adfbd1ea.jpg)
具体的外观细节,就不在这里作过多描述了,总的来说,这就是一辆难得不溜背的中型 SUV。
不溜背,就意味着更大的座舱空间和后备箱空间。是的,这是极氪 7X 最大的优势之一,尽管它的车长只有 4825mm,但它却拥有接近 3 米的轴距,在这辆 SUV 上,极氪为空间倾尽了全力,「座舱得房率」达到 83%。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/77e7-5b11eed579c707f45c0d182e7d085abb.jpg)
凭借不溜背的造型和纯电底盘的天然优势,极氪 7X 车内有效头部空间可达 1021mm,比理想 L8 还要优秀,后排最大腿部空间也达到了 1187mm。与此同时,全车拥有 32 处储物空间、62L 电控前备厢和一个 616L 超大后备厢。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/3f19-9d0b9ff0513bd868ecaf9e510f3e0c2b.jpg)
这个后备厢也很特别,可以通过前移后排座椅来将空间拓展至 765L,与此同时后排还有着可观的腿部空间。「我们用 MPV 的思考方式来做 SUV,」一位极氪的产品经理此前对董车会表示。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/301a-9a6116ced4bad346cae00cc59667ea4c.jpg)
作为一辆面向多人出行场景的家用 SUV,除了更大的后备厢空间,极氪 7X 还实现了后排舒适性的升级,加入了一个 Sofaree 电动沙发,座椅靠背可躺倒至 134°。而在用料上,后排座椅也采用了与极氪 009 相同材质的 NAPPA 全粒面头层真皮,触感柔软亲肤。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/2224-f2286c7cbb1e54739249a4a395a06224.jpg)
但要注意的是,这个大沙发只有后排右侧乘员能享受,在这位幸运儿的前方,还有极氪准备的电动桌板和一块 OLED 后排屏,用于调节前排座椅的老板键也触手可及,无需起身就能进行调节。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/57dd-fa9ee0d9571835eac0d5754dd902c2cf.jpg)
不仅如此,面对用户对防晒、隐私等方面的需求,极氪 7X 也进行了考量,全系标配同级最大的全景天幕和防晒电动遮阳帘,后排两侧也有电动遮阳帘覆盖。
当下,不少品牌为了在 SUV 车型上实现更低的风阻,不惜牺牲后排乘员的乘坐体验,但在极氪 7X 中,后排乘客的体验被精心打造,成为设计的核心。无论是在空间的宽敞度、乘坐的舒适度、娱乐系统的丰富性,还是隐私保护的周到考虑,都体现了极氪的全新思考。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/80d5-8d0304c46eb82b4f73165e7de413e502.jpg)
关于这个话题,极氪副总裁朱凌之前也在微博上讨论了一番:
相比起燃油车而言,电动车更在乎风阻的主要因素除了能耗之外,还有一个原因是成本。燃油车的风阻成本更多的是由用户承担(油费);而电动车的风阻成本直接是由厂商承担(电池)。所以风阻在电动车设计中非常关键。
但是汽车是个日用品,各方面的性能永远是一个平衡过程。过犹不及,单方面的极致一定是以牺牲其他方面的性能为代价的。对于家用 SUV 来说,空间和实用性非常重要。在保证续航里程有竞争力的前提下,我们宁愿自己多承担一些成本,也要把空间留给用户。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/4341-494dc6b644c432e646585065e246d716.jpg)
而在前排,极氪 7X 的配置也足够「时髦」,21 个高保真扬声器、AR-HUD、8295 座舱芯片,都是全系标配。
大,不是唯一亮点
「安全是检验豪华的第一标准」,极氪 7X 同样延续了极氪的安全基因,带来了全球首创的「穹甲车身」安全结构设计,用极氪 CEO 安聪慧的话来说,这是「汽车安全技术上的又一项重大突破」。
其最大创新,就是行业首发搭载的 2000 兆帕超长一体成型热气胀钢柱,屈服强度是普通成型工艺的 8 倍。作为 A 柱的核心材料,超长一体成型热气胀钢柱直接向上延伸成为上边梁核心结构,覆盖主驾及后排乘员头部区域,单侧长 2.35 米,中间没有任何铆接和焊点。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/323/w720h403/20240830/f749-3622fb7f0b3b59f1a6b61e0984f02c44.jpg)
同时,极氪 7X 还对 A 柱、B 柱和门板的其他关键部位,运用行业最高标准的 2000 兆帕热成型钢进行增强,整体结构长度超过 12 米,形成了所谓的「穹甲车身」。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/c333-2fbc333d8d83ef316326c3dfd7942f06.jpg)
这副「装甲」的中央,是一块容量为 100kWh 的麒麟电池,续航里程最长可达 780km(CLTC),搭载 75kWh 第二代金砖电池的版本,CLTC 续航里程也超过 600km。
同时它也是全球充电速度最快的 SUV,最高充电倍率 5.5C,SoC 从 10% 到 80% 仅需 10 分半的时间,「充电 5 分钟,高速 2 小时」,是极氪为此喊出的口号。
![](http://n.sinaimg.cn/spider20240830/325/w720h405/20240830/b429-7fef6d3b294c23c7a37b28e2911b94c4.jpg)
此外,极氪 7X 全系标配全栈 800 伏的高压系统和 SiC 碳化硅后电机,最高功率为 310kW,四驱版多了一个 165kW 的前电机,底盘也会升级至空气悬架+CCD 电磁减振系统。
至于四驱版的价格,极氪表示不会超过 30 万元。
当然了,主销车型还是后驱版本,从 23.99 万元的起售价来看,极氪 7X 应该能在激烈的市场竞争中脱颖而出,替 001 分担一些销量压力。
安聪慧本人在采访中透露,极氪 7X 的发布会结束后,预订量「几分钟就破千了」。
![新浪科技公众号 新浪科技公众号](http://n.sinaimg.cn/tech/content/tech_qr2x.png)
“掌”握科技鲜闻 (微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注)
![](http://n.sinaimg.cn/tech/content/tech_weixin2.png)