据央视新闻报道，今日，世界最大跨度双层斜拉-悬索协作体系桥梁——荆州李埠长江公铁大桥南北主塔全部封顶，标志着大桥建设取得关键进展。
荆州李埠长江公铁大桥主跨1120米，是世界最大跨度双层斜拉——悬索协作体系桥梁。
在主塔施工过程中，项目团队面临着超高精度控制、大体积混凝土温控防裂等一系列世界级施工难题。
李埠长江公铁大桥位于湖北省荆州市，是二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道，由湖北交投集团投资建设、中建三局负责施工。
大桥全长约7.9千米，项目铁路接线自荆荆铁路八岭山线路引出，新建线路全长约180.3公里，设荆州西站和荆州南站，经李埠镇共建公铁两用大桥跨越长江。
集高速铁路、高速公路与城市道路功能于一体，在保证250km/h高铁轨道平顺性的同时，需同时满足上层6车道高速与下层4车道一级公路交通荷载的复杂协同需求。
据了解，荆州李埠长江公铁大桥预计2027年5月份合龙，建成后对推进交通强国建设，完善长江经济带骨干路网结构，优化国家和湖北省高速铁路、高速公路网布局具有重要意义。
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责任编辑：建嘉
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