IT之家 7 月 22 日消息，在今天开幕的 2026 中国汽车论坛期间，北京现代汽车有限公司总经理李凤刚在演讲中提到，北京现代坚持“长期主义”的造车理念，不能因为便利性、娱乐性等牺牲汽车的本身属性，更不能用手机等电子消费品的一些工作逻辑来看待汽车行业，汽车“绝对不会成为快消品”。
李凤刚更是直言，有些车企为了新车上市的速度，“很多该做的实验也没有做”，因此客户从消费者变成“试车员”，会带来非常多的潜在风险。“那我们在零件上车的过程中，要经过设计验证 DV 阶段、量产验证 PV 阶段，有的品牌它只做一个。”
李凤刚提到，前述两个阶段各有侧重点，设计验证阶段，主要是检查设计方案是否可行；量产验证 PV 阶段，主要是检查在量产模具、量产条件下，是否能够生产出来质量一致、合格的产品。“只做一个必有缺失，这也是有的品牌生产一致性比较差，质量波动大的原因。”
IT之家从李凤刚演讲内容中获悉，北京现代今年将开发 3 款新车，其中艾尼氪 V 将于 9 月发布。
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